日前，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布2020年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7421.32億元，同比下降12.00％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)204.31億元，同比下降20.20%。

年報(bào)顯示，2020年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中下半年銷量同比增長(zhǎng)7.6%，并且季度銷量同比增速呈現(xiàn)逐季攀升態(tài)勢(shì)，季度環(huán)比增速也明顯好于行業(yè)平均水平。其中，2020年公司實(shí)現(xiàn)新能源車銷售32萬輛，同比增長(zhǎng)73.4%，新能源車銷量的集團(tuán)排名躍居國內(nèi)第一，在全球位列第三。整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長(zhǎng)11.3%，在全國整車出口下滑6.2%的情況下，公司整車出口銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，占全國整車出口的比重超過1/3，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全國第一。

在搶抓國內(nèi)市場(chǎng)機(jī)遇方面，公司瞄準(zhǔn)健康出行、消費(fèi)升級(jí)等新需求，結(jié)合新基建、物流配送等熱點(diǎn)機(jī)會(huì)，全年累計(jì)投放40余款新品，努力挖掘細(xì)分市場(chǎng)潛力。名爵新MG5、別克全新GL8、五菱凱捷和宏光MINIEV、紅巖杰獅牽引車等新品的市場(chǎng)表現(xiàn)突出，尤其是五菱宏光MINIEV微型電動(dòng)車，通過“人民的代步車”的精準(zhǔn)定位，從8月份起就一直占據(jù)國內(nèi)電動(dòng)車銷售榜首位置；與此同時(shí)，上汽通用凱迪拉克品牌、五菱微車及MPV、上汽大通寬體輕客、紅巖自卸車等繼續(xù)在細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

在拓展海外市場(chǎng)銷售方面，公司發(fā)揮新能源、互聯(lián)網(wǎng)等差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，海外銷量規(guī)模和市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。全年公司自主品牌的海外銷量達(dá)26.7萬輛，占公司海外總銷量的比重將近70%；特別是在歐洲市場(chǎng)，公司自主品牌銷量超過4萬輛，并且新能源車型占到六成，主力產(chǎn)品EZS在多個(gè)國家已躋身細(xì)分市場(chǎng)前列。公司產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球60余個(gè)國家和地區(qū)，已培育形成了9個(gè)“萬輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)，公司在中東、印度、泰國市場(chǎng)的年銷量已達(dá)“3萬輛級(jí)”，在埃及、澳新市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了翻倍式增長(zhǎng)。

在新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面，公司持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)車專屬架構(gòu)升級(jí)開發(fā)和新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等“三電”關(guān)鍵系統(tǒng)及核心部件的開發(fā)；公司新一代燃料電池電堆產(chǎn)品PROMEM3的一級(jí)零部件已全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并已搭載到上汽大通EUNIQ7上實(shí)現(xiàn)批量上市；上汽英飛凌第七代IGBT順利量產(chǎn)，產(chǎn)品性能世界領(lǐng)先，成本較進(jìn)口產(chǎn)品大幅下降，為公司IGBT供應(yīng)提供了重要保證。同時(shí)，公司與寧德時(shí)代、QuantumScape、SolidEnergy、清陶等企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，加快新一代鋰電池、固態(tài)電池的國內(nèi)外布局；結(jié)合“車電分離模式”，加快充換電站建設(shè)布局；與寶武集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海化工區(qū)和華誼集團(tuán)等伙伴開展“氫”戰(zhàn)略合作，共建共享燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略推進(jìn)方面，公司發(fā)布全球首款整艙交互5G的量產(chǎn)車型MARVEL-R；上汽洋山港5G智能重卡完成全年2萬標(biāo)箱準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)任務(wù)，“一拖四”隊(duì)列行駛及港區(qū)內(nèi)智駕技術(shù)水平進(jìn)一步提升。斑馬智行VENUS系統(tǒng)搭載在榮威RX5PLUS上成功上市，面向海外的i-Smart車聯(lián)系統(tǒng)激活量已突破10萬臺(tái)。智駕“4i核心技術(shù)”——域控制器iECU、5G智能網(wǎng)關(guān)iBOX、智駕底盤iEPS和iBS已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。中海庭高精電子地圖成為首家獲得自然資源部商用批準(zhǔn)的產(chǎn)品，并完成全國近30萬公里高速公路高精地圖數(shù)據(jù)采集。智駕數(shù)據(jù)工廠啟動(dòng)建設(shè)，智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全能力持續(xù)加強(qiáng)，已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)場(chǎng)、近場(chǎng)、車載及車內(nèi)四大類安全檢測(cè)場(chǎng)景的產(chǎn)品化。公司還攜手華為、中國移動(dòng)在嘉定建設(shè)全球首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”；通過戰(zhàn)略投資地平線、晶晨半導(dǎo)體等“獨(dú)角獸”企業(yè)，加快布局車規(guī)級(jí)AI芯片開發(fā)，并攜手地平線建立人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)機(jī)器視覺算法研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用不斷深入。

電池網(wǎng)注意到，2021年1-2月，上汽集團(tuán)新能源車銷量達(dá)8.8萬輛，同比增長(zhǎng)596.8%，保持國內(nèi)新能源車銷量第一。

今年1、2月五菱宏光MINIEV成為全球銷量最高的電動(dòng)汽車，1月銷售3.6萬輛，2月銷售2萬輛。此外，“中國單一品牌出口冠軍”MG品牌不斷加快歐洲布局，今年1-2月新能源車銷量接近3000輛，在英國、荷蘭、挪威等國細(xì)分市場(chǎng)上名列前茅。

上汽集團(tuán)稱，2021年，公司將繼續(xù)加快推進(jìn)高端品牌、電動(dòng)智能、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重大戰(zhàn)略項(xiàng)目落地見效，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售617萬輛，同比增長(zhǎng)10.2%，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)總收入8300億元，營(yíng)業(yè)成本7200億元，全面開啟建設(shè)世界一流汽車集團(tuán)新征程。