人類社會不斷向前進步、科學技術(shù)不斷更迭，社會節(jié)奏也在不斷加快。

在時代的裹挾下，“時間短、速度快、高效率”成為快節(jié)奏城市的關(guān)鍵詞。

這一點，新一線城市的新能源物流人最有體會。在快節(jié)奏的社會環(huán)境下，他們表達了自己的愿景：希望新能源物流車充電時間能夠更快。

不踏實的“幸福”時光

日出日落，在車水馬龍的路上，總有一群新能源物流人在為生活拼搏奮斗，王濤就是其中一位。下午5點，開了一天的車，王濤又來到了熟悉的充電站場，為自己的“愛車”充電。

幾年前，受深圳限制燃油貨車通行影響，王濤全款購入一臺新能源物流車，從此便開啟了新能源物流人的拼搏時光。

王濤的主要業(yè)務是跑深圳到廣州的長途訂單，這趟跨市物流使王濤感到吃力。眾所周知，廣深高速十分擁堵，被稱為國內(nèi)最繁忙的公路，這條公路全長122.8公里，寬33.1米，平均每日的車流量已經(jīng)達到了40萬輛次，特別是在工作日早晚高峰，擁堵情況極為嚴重。

在廣深高速公路行駛的新能源物流車耗時長、電量消耗大，因此充電次數(shù)多，相應的充電時間也更長。

到達廣州后，王濤便立馬到充電站充電。等待充電完成的過程就是王濤可以休息的“幸福時光”。王濤充電時長基本都在1個小時以上。

但這樣漫長的“幸福時光”卻著實讓王濤感到不安。“現(xiàn)在的社會競爭激烈、壓力大，少掙點錢心里就不踏實。”

快充不夠快 王濤能實現(xiàn)愿景？

近些年來，隨著深圳大力推廣新能源物流車，作為車輛能源補給的充電樁成為眾人關(guān)注的焦點。

在動力電池技術(shù)不斷進步的當下，對充電樁需求也在不斷發(fā)生變化，大功率直流快充樁漸漸成為新能源物流車補能的主流選擇。

王濤所在的小區(qū)，電動汽車充電樁多是電王快充的直流充電樁，交流充電樁數(shù)量較少。

這些快充樁的輸出電壓為1000V，單槍輸出電流高達250A，能夠滿足市面上常見的新能源車型充電的需求。

但王濤覺得，充電還是不夠快，性能還能再進一步提升。實際上，最近幾年，隨著越來越多綜合實力強悍的動力電池組被推出市場，新能源車企、動力電池廠商、充電運營商等對充電樁的技術(shù)進行不斷提升。

尤其是在國家大力發(fā)展新能源重型卡車的當下，新能源牽引車、自卸車、載貨汽車等高強度作業(yè)車對充電樁的功率和電流以及安全有著更高的要求。

電王快充540kW全電壓雙槍充電樁將發(fā)布

為實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”目標，傳統(tǒng)燃油重卡走向電動化必然是未來的發(fā)展趨勢。

近年來，我國相關(guān)政府部門針對新能源重卡行業(yè)發(fā)展發(fā)布了相應的政策，推動行業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展方向前進。

特別是，不久后《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》將正式發(fā)布，新能源重卡發(fā)展將更上一層樓。

而隨著新能源重卡市場的火熱，也對電能補給的重要工具——充電樁提出了更高要求。

在種種社會需求下，集新能源汽車充電技術(shù)研發(fā)、充電網(wǎng)絡建設與運營、充電云管理平臺開發(fā)及相關(guān)增值服務于一體的新能源智能充電綜合服務商電王快充即將發(fā)布新產(chǎn)品——540kW全電壓無觸點充電樁。

與市面上常見的快充樁相比，540kW全電壓無觸點雙槍充電樁恒功率范圍更廣、輸出電流更大，充電時間更快、更高效。一句話，“它什么車都能充，安全又高效。”

據(jù)了解，540kW全電壓無觸點雙槍充電樁由18個30kW模塊組成，能實現(xiàn)200—1000V超范圍電壓輸出，300-1000V恒功率輸出，滿載最高效率95%。高功率不僅覆蓋乘用車、物流車、公交車，尤其適合新能源重卡、特種礦車充電，適應目前所有主流充電場景。

目前，常見的普通電動出租車司機充電電流基本都在130A以上，而新產(chǎn)品的單槍最大輸出功率為250A，最大輸出功率是540kW，特別適合新能源特種礦卡、牽引汽車使用。

在城市建設、港口等新能源工程機械類產(chǎn)品聚集地帶，540kW全電壓無觸點雙槍充電樁充電速度快，將大大提高工程效率，節(jié)省大量經(jīng)營成本。

王濤所在小區(qū)充電站負責人表示：“充電樁的性能和安全是我們做場站最關(guān)注的，因為深圳幾乎一年四季都是夏天，害怕器材老舊出現(xiàn)問題。”

對于這一點，540kW全電壓雙槍充電樁的各方面都滿足最新國家標準和行業(yè)標準，加裝交流風機，智能調(diào)速提升整體散熱性能，擁有漏電+急停雙重保護，節(jié)約能耗的同時又延長壽命，充電更安全。

40kW全電壓無觸點充電模塊安全擴容

而更令人驚喜的是，540kW全電壓無觸點雙槍充電樁可平滑升級至720kW。此過程只需要將30kW充電模塊替換為電王快充首次發(fā)售的第二代40kW全電壓無觸點恒功率充電模塊（以下簡稱：40kW充電模塊）。

眾所周知，充電模塊是充電樁的“心臟”，是充電樁技術(shù)的核心，關(guān)系著充電樁的功率密度和使用效率，充電樁可靠性和性能也將通過模塊體現(xiàn)出來。

電王快充第二代40kW全電壓無觸點恒功率充電模塊是電王快充在自產(chǎn)自用后的首次發(fā)售，40kW充電模塊的恒功率輸出電壓在334V-1000V之間，輸出電流高達120A，與30kW模塊保持同等尺寸和接口，能夠?qū)崿F(xiàn)快速替換、安全擴容，不僅能夠提升25%的充電速度，還能減少約60%的換樁成本。

而在安全方面，40kW充電模塊更是采用最新的納米防塵技術(shù)，在充電模塊表面形成一層透明的保護層，隔絕灰塵、防止模塊積塵，從而降低對充電模塊的影響，延長充電模塊的使用壽命。

40kW充電模塊尤其適合充換電站大功率快充方案，搭載540kW全電壓無觸點雙槍充電樁能夠完美為新能源礦卡、新能源牽引車補能，提高車主工作效率，為充電運營商節(jié)省成本。