隨著刀片電池產能逐漸提升，比亞迪也開始著手將刀片電池應用在旗下更多新能源車型上。今日，比亞迪宣布秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV、e2共計4款純電動新車上市，其中最大的亮點便是均搭載應用了刀片電池。
此次上市的新車涵蓋了王朝網和e網兩個銷售網絡，秦PLUS EV、宋PLUS EV兩款為全新車型，2021款唐EV、2021款e2兩款車型則是基于現款車型升級而來的產品。
其中，秦PLUS EV是比亞迪新推出的緊湊型純電動轎車，官方定位為純電轎跑，搭載47.5kWh、57kWh、71.7kWh三種容量的刀片電池，分別提供400km、500km和600km的NEDC綜合續航里程，補貼后售價區間為12.98-16.68萬元。
宋PLUS EV官方定位為超安全智能純電SUV，搭載容量為71.7kWh的刀片電池，NEDC綜合續航里程505km，提供兩款車型選擇，補貼后售價區間為16.98-18.68萬元。
2021款唐EV搭載容量為86.4kWh刀片電池，0-100km/h加速時間4.4s，NEDC綜合續航里程最高565km，補貼后售價區間27.95-31.48萬元；2021款e2搭載43.2kWh刀片電池，NEDC綜合續航里程401km，補貼后售價區間9.98-11.58萬元。
2020年，比亞迪銷量共計42.69萬輛，較2019年下滑了7.46%，其中新能源汽車銷量下滑了17.35%，降幅大于燃油車，其中一個因素便是受刀片電池產能受限影響。
而隨著刀片電池產能的逐步提升，以及搭載DM-i插混技術產品的陸續落地，從2021年開始，比亞迪的新能源汽車版塊銷量開始迅速回升，近日比亞迪公布的公告顯示，今年3月，比亞迪銷量實現同比增長33.4%，一季度累計銷量同比增長69.97%，其中新能源版塊3月銷量同比增長97.6%，一季度銷量同比增長146.72%，增幅均高于燃油車。
隨著此次4款車型同時上市，比亞迪表示，全系純電車型將從即日起開始搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準，直面用戶對新能源汽車動力電池的安全焦慮。
