豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌參展于2021年4月19日拉開帷幕的2021（第十九屆）中國（上海）國際汽車工業博覽會（以下簡稱“上海車展”）。
豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌參展于2021年4月19日拉開帷幕的2021（第十九屆）中國（上海）國際汽車工業博覽會（以下簡稱“上海車展”）。豐田面向全球首次揭幕了旗下全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”，并展出了該系列的首款概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。除此之外，豐田還發布了全新第四代漢蘭達以及“皇冠陸放 CROWN KLUGER”兩款SUV混合動力車型。

豐田于2015年發布“環境挑戰2050”戰略，提出了二氧化碳零排放目標，同時該戰略還涵蓋了新車生產、行駛等全生命周期及工廠、環境共生等方面內容。1993年，豐田啟動了命名為G21的項目，提出要生產“21世紀的地球所需要的汽車”；1997年，生產出了全球首款量產混合動力車型“PRIUS 普銳斯”；之后，基于“環保車只有普及才能真正為環境做貢獻”的基本理念，持續在HEV/PHEV/EV/FCEV的全方位電動化領域，為削減二氧化碳做貢獻。
 

2020年，豐田電動化車輛的全球銷量約為195萬輛，占豐田整體銷量的23%。從1997年至今，豐田全球電動化車輛累計銷售超過了1700萬輛，削減的二氧化碳量超過1.4億噸。以普銳斯為起點的電動化產品，已經擁有55款，其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV，實現了從乘用車到商務車的廣泛應用。

本次發布的TOYOTA bZ純電動專屬系列，充分體現“能夠讓消費者認可的全方位電動化”理念，為中國消費者提供足夠豐富且性價比高的產品。TOYOTA bZ純電動專屬系列以EV專用平臺為基礎，能夠應對不同大小、形狀等車輛多樣化需求。

“bZ”是“Beyond Zero”的縮寫，其中蘊含著豐田希望為消費者提供超越Zero Emission價值的想法。伴隨TOYOTA bZ的亮相，豐田也將導入“以人為本”的EV車型，讓消費者能夠無適應期地從普通汽車切換到EV車型，體味EV車型才能感受到的優勢。本次展示的就是該品牌首款概念車TOYOTA bZ4X CONCEPT。

TOYOTA bZ4X是豐田與SUBARU共同開發的SUV EV車型，采用與SUBARU共同開發的全新4WD系統，同時還搭載了與CATL共同開發的電池，目前也正與眾多中國企業協作，推進中國國產計劃。

 

bZ4X是基于EV專用平臺，實現了短前懸長軸距，帶來較大的車內空間。內飾采用異形方向盤與線控轉向系統，讓內部空間更加寬敞。儀表盤位置下移，異形方向盤上方加裝儀表，讓乘客視野更加開闊。

有效利用能量回收的同時，安裝太陽能充電系統，能夠在停車時靈活充電，進一步加強EV車的環保優勢。此外，還能夠確保續航里程，即使在冬季也不會感到不便。

TOYOTA bZ4X計劃在中國和日本進行生產，預計2022年中旬之前能夠實現全球銷售。到2025年時，豐田將在全球范圍內推出15款EV車型，其中TOYOTA bZ純電動專屬系列，計劃推出7款產品。

在中國，SUV車型深受廣大消費者的喜愛，為此豐田帶來了兩款SUV混合動力車型——全新第四代漢蘭達和“皇冠陸放CROWN KLUGER”。

 

自2007年“HIGHLANDER 漢蘭達” 引入中國以來，受到中國消費者好評，累計銷量超過100萬臺。這次的全新第四代漢蘭達更是在原有的基礎上進行了全方位的升級。1964年，豐田進入中國市場并引進了首款豐田旗艦車型“皇冠 CROWN”，受到了廣大中國消費者的喜愛。豐田希望能夠在繼承皇冠車優秀的DNA的同時，與時俱進地滿足中國消費者的實際需求，“皇冠陸放CROWN KLUGER”由此誕生。

兩款車型均采用TNGA架構，搭載2.5L混合動力系統以及E-Four 系統。全新第四代漢蘭達和“皇冠陸放CROWN KLUGER”均計劃于2021年中期上市。

此外，豐田還向大家展示了“RAV4 全新榮放”及“WILDLANDER 威蘭達”的外插充電式混合動力車型等18款電動化車輛。與此同時，豐田正在與可口可樂中國、英特爾（中國）有限公司、松下電器中國東北亞公司、伊利集團、中國聯通、首鋼集團、百勝中國等積極探討使用旨在提供多場景移動出行服務的e-Palette，預計年內實現國產的“柯斯達 氫擎”、搭載豐田FC系統的北京福田客車，豐田都在積極探討活用，助力奧運。

豐田高性能運動品牌“GAZOO Racing”旗下的旗艦車型“TOYOTA SUPRA”，“GR YARIS”（參考出展）也將展出。TOYOTA SUPRA自1978年誕生以來，憑借良好的操控性以及“人車一體”的駕乘感受，贏得了眾多運動車型愛好者的青睞。如今，第5代車型在經過豐田章男社長親自進行最終調校后，終于正式回歸。GR YARIS則是以WRC賽車為基礎逆向研發的市銷運動車型，充分展現出豐田“制造更好的汽車”這一品牌理念。希望今后廣大車迷朋友們能夠通過GR品牌的推廣體驗到“Fun To Drive”的駕駛樂趣。

在LEXUS雷克薩斯展臺，全球首發了LEXUS雷克薩斯旗下中大型豪華行政級轎車新ES，于3月30日線上發布的LEXUS雷克薩斯全新電氣化概念車LF-Z也全球首次展出。

 

2018年，豐田社長發布了“從汽車公司向移動出行公司轉型”的宣言。為實現這一目標，2020年豐田發布了“豐田哲學”，其中定義了創業以來“應履行的使命”，即“量產幸福”。今后豐田也將憑借豐田的技術，為中國消費者、中國社會“量產幸福”，努力成為真正受到熱愛的“當地最好的企業”。