據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年第一季度全國(guó)新能源物流車共銷往236座城市，總銷量為14303輛。其中，蘇州以1003輛的佳績(jī)排在了第三位，僅次于深圳、成都。
對(duì)于蘇州而言，“1003”是一個(gè)非常驚人的數(shù)字，標(biāo)志著蘇州新能源物流車進(jìn)入全新的發(fā)展階段。因?yàn)樵?020年，蘇州新能源物流車全年銷售僅1867臺(tái)，排名全國(guó)第8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于深圳、成都。
而2021年僅1個(gè)季度，蘇州的新能源物流車銷量便快接近2020年全年銷量，蘇州呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
那么蘇州第一季度新能源物流車市場(chǎng)到底如何？蘇州市場(chǎng)排行第一的車企是哪家？接下來(lái)，電車資源將圍繞車輛類型、暢銷單品、電池類型、電機(jī)廠家、電池廠家對(duì)2021年1—3月蘇州新能源物流車的銷量進(jìn)行分析、解讀。
一、蘇州一季度銷量： 3月銷量最多
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)疫情防控得當(dāng)，31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）長(zhǎng)期無(wú)新增病例，社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)提速?？爝f物流、社區(qū)團(tuán)購(gòu)發(fā)展紅火，為蘇州帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)需求。
首先來(lái)看蘇州第一季度的銷量數(shù)據(jù)。2021年，蘇州市共銷售新車1003臺(tái)。其中，1月份銷售267臺(tái)；2月份銷售108臺(tái)；3月份銷售628臺(tái)。
其中，3月與1月相比銷量翻了2倍多，是蘇州一季度新能源物流車銷量最多的月份。目前新能源物流車市場(chǎng)受疫情的影響越來(lái)越小，新能源物流車在蘇州處于穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
從使用性質(zhì)來(lái)看，蘇州一季度所銷售的新能源物流車主要是用于營(yíng)業(yè)。據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2021年1—3月，在銷售的1003輛新車中，有893臺(tái)是用于營(yíng)業(yè)，占比89％；非營(yíng)業(yè)性質(zhì)的有105臺(tái)，占比為10．4％；未知用途的有5輛。
二、蘇州一季度哪家企業(yè)銷量最好？
2021年第一季度，蘇州市內(nèi)有24家車企銷售了新車，TOP10的企業(yè)銷量占總銷量的93％；TOP4的企業(yè)銷量占總銷量的63％，主流車企市場(chǎng)占有率“拔尖”。
具體來(lái)看，開瑞新能源超越瑞馳新能源，奪得第一名的位置，銷量是195輛。其中，明星產(chǎn)品開瑞海豚 EV銷量為132臺(tái)，另一款車型是開瑞優(yōu)優(yōu) EV。開瑞新能源在蘇州市場(chǎng)銷售的車型均搭載來(lái)自國(guó)軒高科的電池，電量在39．94—44．5kWh之間。
第二名是瑞馳新能源，一季度的銷量為185臺(tái)，車型全部是瑞馳EC35 II。南京金龍和華晨鑫源分別以136和120臺(tái)的成績(jī)位列第三、第四。
從第五位開始車企的銷量便不足100臺(tái)，車企之間的分化明顯。
三、蘇州一季度熱銷的車型有哪些？
蘇州新能源物流車市場(chǎng)最受歡迎的車型是微面。據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，在蘇州一季度銷售的1003臺(tái)新車中，有772臺(tái)是微面車型，占比為76．9％；海獅車型有158輛，占比15．7％；微卡是36臺(tái)、重卡是20臺(tái)、輕卡是14臺(tái)、皮卡是3臺(tái)。
具體來(lái)看，在微面車型中，瑞馳EC35 II賣的最好，開沃D07、鑫源X30L EV、開瑞優(yōu)優(yōu) EV銷量也不錯(cuò)。
海獅車型全部是開瑞海豚EV；微卡車型板塊，有五菱電卡貨柜、飛碟Q2廂貨、長(zhǎng)白山EL30等車型。
電車資源經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，微面車型在蘇州市場(chǎng)應(yīng)用廣泛，或許與當(dāng)?shù)乜爝f物流、社區(qū)團(tuán)購(gòu)的蓬勃發(fā)展息息相關(guān)，所以導(dǎo)致蘇州市場(chǎng)對(duì)微面車型的需求量增大。微面憑借靈活的車身、較大的裝載能力以及高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，被廣大物流車司機(jī)接受。
四、蘇州一季度暢銷車型排行榜
2021年第一季度蘇州市場(chǎng)共銷售37款車型（以車輛名稱統(tǒng)計(jì)），其中前10款車型合計(jì)銷量為883輛，占據(jù)第一季度總銷量的88％，排行前4名的車型合計(jì)銷量是563臺(tái)，占前10名的64％，占第一季度總銷量的56％。
下圖是電車資源以【車輛公告型號(hào)】為篩選對(duì)象做出的暢銷車型TOP10榜單。（不同型號(hào)車型存在電池電量、電機(jī)、電池生產(chǎn)企業(yè)不同的情況，以車輛公告型號(hào)進(jìn)行篩選更為精確。）
在蘇州市場(chǎng)最受歡迎的是型號(hào)為CRC5030XXYFC4－BEV的瑞馳EC35II，這款車型搭載的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，電量為38．64kWh，采用的是大地和的電機(jī)。
第二款暢銷車型是型號(hào)為NJL5026XXYEV5的開沃D07。該車型銷量是130臺(tái)，電池生產(chǎn)企業(yè)是蘇州宇量電池，電量為41．21kWh，工況續(xù)航273km，電機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)自南京金龍。
型號(hào)為SQR5032XXYBEVH12的開瑞海豚EV緊隨其后，銷量是126輛。它搭載來(lái)自國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池，電量為44．50kWh，電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)是露笑新能源。
電量為41．86kWh的鑫源X30L EV排在第四位，采用的是來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航271Km。
第五款暢銷車型是型號(hào)為SQR5032XXYBEVK06的開瑞優(yōu)優(yōu)EV，電量為39．94kWh，其動(dòng)力電池來(lái)自國(guó)軒高科，搭載來(lái)自匯川技術(shù)的電機(jī)。
值得注意的是，第9和第10款車型，型號(hào)不同電量也不同。型號(hào)為DFA5030XXYMBEV1的東風(fēng)御風(fēng)EM26 電量為41．47kWh，型號(hào)為DFA5030XXYMBEV的東風(fēng)御風(fēng)EM26電量為41．86kWh。
五、蘇州新能源物流車市場(chǎng)前景可觀
蘇州作為“十城千輛”與首批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市之一，有關(guān)新能源物流車的推廣和應(yīng)用一直受到政府支持，隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”規(guī)劃和實(shí)施，蘇州市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步釋放。
事實(shí)上，蘇州發(fā)展新能源物流車擁有天時(shí)地利人和的條件。首先蘇州作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，其地理位置毗鄰上海，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。在2020年中國(guó)GDP總量三十強(qiáng)城市排行榜中，蘇州以20170．50億元超越省會(huì)南京排名第六，為推廣新能源物流車提供了很好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
而“天時(shí)”則表現(xiàn)為當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市快遞物流、社區(qū)電商等的加速發(fā)展，以及國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)向好的勢(shì)態(tài)。
同時(shí)，蘇州輕重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，除了諸多著名的輕重工業(yè)企業(yè)，還有眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和家庭作坊，這些企業(yè)每天有無(wú)數(shù)產(chǎn)品銷往全國(guó)，貨運(yùn)體量大。
從（人和）政策層面來(lái)講，政府部門為蘇州發(fā)展新能源物流車提供了補(bǔ)貼、路權(quán)政策等。目前，蘇州新能源物流車享受通行證100％發(fā)放的福利；在設(shè)置的綠色配送示范區(qū)內(nèi)的54處臨時(shí)?？垦b卸點(diǎn)（區(qū)），非高峰時(shí)段新能源配送車輛可以進(jìn)行臨時(shí)?？垦b卸。
補(bǔ)貼方面。2019年10月8日，蘇州交通運(yùn)輸局和蘇州市財(cái)政局發(fā)布《蘇州市綠色貨運(yùn)配送車輛運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)辦法》?！掇k法》規(guī)定將按照微面、中面、輕卡、冷藏車四種類型，根據(jù)行駛里程給予蘇州市符合條件的新能源車輛獎(jiǎng)補(bǔ)。
獎(jiǎng)補(bǔ)周期為3年，首個(gè)核算周期自2020年1月1日開始。 四種車型分別按0．4元／公里、 0．6元／公里、1元／公里、1．4元／公里進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，以每100公里為一個(gè)計(jì)算單位。 每年每車最高獎(jiǎng)補(bǔ)額分別為0．8萬(wàn)元、 1．2萬(wàn)元、2萬(wàn)元、2．8萬(wàn)元。
電車資源小結(jié)：與2019年、2020年相比，目前蘇州新能源物流車市場(chǎng)潛力已經(jīng)爆發(fā)。此前，有業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)五年，蘇州新能源物流車市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大。那么車企、運(yùn)營(yíng)經(jīng)銷商該如何把握蘇州新能源物流車市場(chǎng)，或許能夠從細(xì)分市場(chǎng)中的數(shù)據(jù)得到相應(yīng)的答案。
