5月17日，寧德時代（300750）副總經理、董事會秘書蔣理在2020年年度業績說明會上表示，公司擁有業內廣泛的客戶基礎，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6,800余款車型，其中由公司配套動力電池的有3,400余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。公司在國內市場為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力電池產品；在海外市場進一步與特斯拉（Tesla）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、標致雪鐵龍（PSA）等國際車企品牌深化合作，獲得其多個重要項目的定點，配套車型將在未來幾年內陸續上市。另外，國際布局方面，公司德國工廠預計今年年底前投產，后續公司將根據市場需求規劃產能建設。

 

據了解，寧德時代2020年全年實現營業收入503.19億元，同比增長9.9%；實現歸母凈利潤55.83億元，同比增長22.43%；扣非后凈利潤42.65億元，同比增長8.93%。2021年一季度公司營業總收入191.67億元，同比增長112.24%；歸母凈利潤19.54億元，同比增長163.38%，扣非后凈利潤16.72億元，同比增長290.5%。

 

上海證券研報顯示，寧德時代2020年動力電池業務收入394.26億元，同比增長2.18%，業務毛利率26.56%，同比下滑1.89個百分點。公司全年實現動力電池產量51.71GWh，同比增長9.42%；全年動力電池出貨46.84GWh，同比提升14.36%；國內市場公司貢獻動力電池裝機31.9GWh，市占率維持在5成以上。得益于海外，尤其是歐洲電動車市場放量，2020年公司海外業務取得顯著進展，全年實現境外收入79.08億元，同比增長295.30%，境外業務毛利率32.69%，高于國內近6個百分點，支撐公司整體盈利水平。經測算，公司動力電池單位收入約0.887元/Wh，同比下滑7.47%，單位成本0.65元/Wh，同比下滑5.02%，扣非后單位凈利約0.096元/Wh，同比小幅下滑1.37%。據中汽協及SNEResearch數據，2021一季度公司全球動力電池裝機15.1GWh，全球市占率大幅提升至31.46%，其中國內裝機12.22GWh，國內市場份額達52.6%。預計公司2021Q1動力電池銷量約18-19GWh，單位收入約0.85-0.86元/Wh，環比基本持平。

 

此外，2020年，公司儲能業務營業收入19.43億元，同比增長218.56%，業務毛利率36.03%，同比下滑1.84pcts。預計公司全年儲能系統出貨2.39GWh，同比增長236.62%，全球市占率約12%；公司儲能業務單位收入0.81元/Wh，同比下滑5.37%，單位成本0.52元/Wh，同比下滑2.55%。SNE統計顯示2020年全球儲能電池出貨約20GWh，同比增長82%。在儲能市場快速啟動的背景下，公司持續加強研發投入，推出了戶外系統EnerOne產品，實現了在海外市場從提供部件到提供電池系統的轉型。隨著鋰電池成本的下降與循環壽命的提高，電力清潔化加速帶來發電側儲能需求高速增長，經濟性與風險意識助推用戶側儲能出貨增加，儲能市場迎來快速發展階段。基于儲能市場的發展機遇，公司與消費電池巨頭ATL共同出資設立兩家合資公司，積極布局家用儲能等新興市場。

 

截至2020年底，公司動力電池系統產能69.1GWh，目前在建產能高達77.5GWh。2020年下半年起，行業景氣度拾級而上，產業鏈供需格局反轉，公司緊抓產業發展機遇，連續公告大手筆加速產能擴建計劃，其中包括福鼎基地項目、江蘇時代四期項目、肇慶項目、宜賓基地五六期及改擴建項目等，以及時代吉利宜賓項目、時代一汽擴建項目及時代上汽溧陽項目等，合計斥資近900億，對應產能擴產計劃約300GWh。此外，公司2020年與2021年計劃分別斥資約190億元，以證券投資方式對境內外產業鏈上下游優質上市企業進行投資，此舉有利于加強產業鏈合作協同，保障關鍵資源供應，提升公司的長期競爭力。