4月底，上汽通用五菱印尼子公司攜全球小型電動車平臺GSEV旗下寶駿E100、寶駿E200亮相IIMS印尼雅加達國際車展，成為車展中備受關注的新能源車型。
同期，印尼總統府幕僚長在五菱展臺宣布印尼新能源汽車協會正式成立。五菱汽車作為印尼新能源汽車協會的主要成員，將積極參與印尼新能源汽車相關政策和技術標準制定，生態建設規劃等工作。上汽通用五菱將積極將新能源發展積累的經驗，與印尼政府共享，推動印尼新能源產業發展。
標準先行，全球小型電動車平臺GSEV推動印尼汽車產業電動化發展
電動化是全球汽車產業未來的發展趨勢，印尼也制定了電動汽車的初步發展戰略和目標，即2025年實現印尼本地生產汽車20%為電動汽車。中國新能源汽車從產量、銷量和技術能力上來講都具備較強的競爭力。上汽通用五菱圍繞用戶需求，在新能源領域創新性的探索了“柳州模式”，旗下熱銷新能源車型宏光MINIEV270天熱銷27萬輛。同時，上汽通用五菱積極參與國家新能源行業標準制定。當前，基于全球小型電動車平臺GSEV，公司共參與制定新能源行業標準117份：其中國際標準1份、國家標準89份、行業標準18份、地方標準1份、團體標準8份。基于在國內新能源推廣領域積累的豐富經驗，并結合印尼本地情況，上汽通用五菱印尼子公司積極參與到印尼新能源相關政策討論中，立足推動印尼新能源產業發展，提出諸如引入全球小型電動車車型，通過個人用戶、政府部門為切入點，擴大電動汽車銷量并加快電動汽車“三電”產業發展等推進方案。
早在2018年4月，由中國汽車技術研究中心和上汽通用五菱共同發起成立的“中國東盟汽車標準法規研究中心”在印尼雅加達成立，旨在助力“一帶一路”戰略，為中國與東盟各國未來開展汽車標準法規交流合作搭建橋梁與服務平臺。
海外關注，全球小型電動車平臺GSEV創造中國新能源發展新模式
目前，上汽通用五菱旗下全球小型電動車平臺GSEV銷量突破40萬，持續領跑中國新能源市場銷量。得益于車型小巧、輕便、低能耗，百公里耗電不足 10kWh 的優勢，GSEV 系列產品按照實際行駛里程計算，相當于減少碳排放 2.5 億千克，以綠色出行風尚助力國家“碳達峰”、“碳中和”目標的實現。
GSEV的熱銷也引來海外媒體及市場的高度關注。當前，上汽通用五菱已經接到了全球約70個國家和地區的近200家潛在分銷商的詢盤，說明海外市場對小型新能源汽車產品的需求非常旺盛。特別是與中國地緣接近的亞洲國家和碳排放要求嚴格的歐洲國家。
未來上汽通用五菱將繼續全力支持印尼政府，加快印尼汽車市場電動化時代的到來。同時以強大的技術創新、優質的產品和服務、全新的商業模式，為印尼新能源市場注入新動能。上汽通用五菱也將積極參與全球新能源汽車行業發展，不斷探索新能源汽車走出去的模式，加快中國新能源汽車走出去的步伐。
