5月21日，上海順資嘉科技有限公司成立，法定代表人為徐前，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包含：票務代理服務；國內貨物運輸代理；新能源汽車整車銷售；食用農產品零售；環境保護專用設備銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由順豐速運集團（上海）速運有限公司100%控股。
其中，其經營范圍包括票務代理服務、國內貨物運輸代理、新能源汽車整車銷售、食用農產品零售、環境保護專用設備銷售等。
值得注意的是，這次擔任新成立科技公司法人的徐前曾經是順豐速運華東大區總裁，2019年卸任之后作為順豐集團副總裁，助理CEO就沒有再次出現在公眾的視野之中，他曾在2020年一場MBA的研討會中說過：“時代的好壞取決于你做了什么。”顯然現在的順豐想要做的是延續屬于他們的時代。
作為國內物流領域的龍頭企業，今年2月，順豐市值曾達到歷史最高，一度超過5600億元。
4月22日，順豐控股公布2021年一季度業績，虧損9.9億元，而去年同期盈利9.07億，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑209%。
此前，在順豐控股召開2020年度股東大會上，順豐董事長、總經理王衛曾表示，“二季度肯定不會再虧，但全年利潤還不能回到去年同期水平。因為未來要繼續戰斗，未來三年還有很多目標要實現，到時候公司的股價不應以物流公司的估值體系來看。”
眼下，跨界新能源汽車行業的名單還在增加，除了直接造車以外，華為、美的等新晉科技公司也開拓出了賣車、為整車企業配套零部件等玩法。對于順豐來說想要轉型是正確的事情，但是如何轉型，如何踏準節奏，特別是中國汽車行業快速發展的情況下如何結合自身優勢進行突破，這才是順豐最需要思考的問題。
