專注增程式電驅(qū)動產(chǎn)品

 

和眾多新造車勢力打造“0排放”或者是“純電動”車型理念不同的是，正道汽車對自家產(chǎn)品的定義是清潔能源車，旗下三款產(chǎn)品均是增程式電動車，并拋出了一個新概念——“生態(tài)可持續(xù)性電驅(qū)動”。正道集團(tuán)首席執(zhí)行官徐建國介紹，正道新能源產(chǎn)品100%都是增程式車型，瞄準(zhǔn)的是和2000多萬輛市場的燃油車去競爭。未來量產(chǎn)車將和本次展出的概念車非常接近，計劃三年后量產(chǎn)，并大規(guī)模推向中國市場。

 

 

 

據(jù)官方介紹，正道集團(tuán)三款新能源車型均搭載“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”動力組合。微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器應(yīng)用當(dāng)代先進(jìn)的航天技術(shù)，設(shè)計壽命為5萬小時，1萬小時免維護(hù)。正道集團(tuán)自主開發(fā)的高能量、高密度超級電池可持續(xù)充放電5萬次左右，動能回收率超過30%。

 

微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器可隨時為車輛運(yùn)行提供清潔電力或給電池充電，綜合續(xù)航里程超過1000公里，有利于消除用戶的里程焦慮。

 

此外，超長壽命的電池和電機(jī)均可進(jìn)行回收，降低成本的同時，可以減少次生災(zāi)害。

 

三款概念新車發(fā)布

 

正道H600已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，增程模式下的工況續(xù)航里程可達(dá)1000公里，百公里加速2.9秒。車身尺寸為5200/2000/1484，采用全鋁底盤。這款車由意大利著名汽車設(shè)計公司賓尼法利納設(shè)計，新車前臉采用了多幅式豎格柵設(shè)計，配合兩側(cè)狹長的燈組，顯得大氣而精致。

 

 

正道H600

 

內(nèi)部采用2+2的四座布局，并配備大尺寸全景天窗。在人機(jī)交互設(shè)計上，正道H600追求簡易性和操控性。全車配備5塊大尺寸曲面顯示屏，交互系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的不同需求提供相應(yīng)操控配置。駕駛側(cè)的儀表盤和撥鈕分別為駕駛者提供全方位的車輛信息和操控選項。

 

 

正道H600內(nèi)飾

 

正道K550和K750是首次亮相，同樣由賓尼法利納設(shè)計，在外觀上采用了一系列品牌元素，獨(dú)特的拱形前臉造型、內(nèi)嵌光帶的正道標(biāo)識、引人注目的前大燈設(shè)計，已成為正道汽車的家族式造型。

 

 

正道K550

 

作為一款五座SUV車型，K550的車身尺寸為4850/1950/1700，最高時速達(dá)250km/h，百公里加速在5秒內(nèi)，增程模式下的工況續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

 

正道K550內(nèi)飾

 

正道K750為企業(yè)商務(wù)人士量身打造，是一款七座商務(wù)型SUV。車身設(shè)計寬實(shí)穩(wěn)健，尺寸為5450/2000/1900，最高時速250km/h，百公里加速小于7秒，增程模式下的工況續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

 

 

該車采用發(fā)光天窗，通過前后兩塊獨(dú)立天窗，由自然光線為車內(nèi)空間設(shè)置了隱形隔斷。貫穿前后座位的大尺寸顯示屏將車內(nèi)空間隔斷成相互獨(dú)立的區(qū)域，保證了乘客各自享有充分的獨(dú)立乘坐空間，互不干擾。正道K750配備的全套豪華座艙和獨(dú)立的信息娛樂系統(tǒng)，為車內(nèi)每位乘客提供頭等艙般尊貴奢華的享受。

 

 

正道K750內(nèi)飾

 

據(jù)賓法首席執(zhí)行官Silvio Pietro Angori介紹，賓法致力于為正道集團(tuán)提供高價值的美學(xué)設(shè)計和在可持續(xù)交通領(lǐng)域積累的整套技術(shù)，協(xié)助正道集團(tuán)打造鮮明的品牌辨識度。雙方已在2017年2月簽署長達(dá)46個月的協(xié)議，合作開發(fā)、設(shè)計、制作一系列正道電驅(qū)動概念車。

 

金融創(chuàng)新：回購零部件

 

為推廣新能源汽車，正道集團(tuán)堅持“技術(shù)開發(fā)、金融創(chuàng)新”并重的發(fā)展道路，充分發(fā)揮核心零部件循環(huán)使用的特點(diǎn)，在整車壽命周期結(jié)束后，回購主要零部件。避免資源浪費(fèi)，減輕消費(fèi)者的資金壓力，同時不依賴政府補(bǔ)貼。

 

此外，正道集團(tuán)致力于緩解電力建設(shè)壓力，長期聚焦高效能動力電池研究，成功開發(fā)了具備能量存儲與回收功能的車載超級電池系統(tǒng)，通過“車聯(lián)家”、“車聯(lián)車”的設(shè)計，為家庭和居民區(qū)提供應(yīng)急電源和為其它電動車補(bǔ)充電力，成為實(shí)際的分布式電站；通過“車聯(lián)電網(wǎng)”的設(shè)計，更可以為國家電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰服務(wù)，在用電波谷期為電池蓄電，在用電波峰期回充國家能源網(wǎng)絡(luò)。上述運(yùn)用的大量普及，有利于大幅度提升能源利用和電網(wǎng)利用的效率，直接可以少建或不建新的電廠，減小由于建設(shè)給環(huán)境和投資帶來的壓力，在助力環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中提供“正道方案”。

 

正道集團(tuán)有限公司(Hybrid Kinetic Group Ltd.)是香港聯(lián)合交易所上市公司(股票代碼01188)，總部位于香港，并在上海、洛杉磯等地設(shè)有多家附屬機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍布全球。正道集團(tuán)致力于成為世界領(lǐng)先的清潔能源汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋清潔能源汽車及其關(guān)鍵零部件——含電池、電機(jī)、電控、增程器的“四電”系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全價值鏈，為全球客戶和消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性能、生態(tài)可持續(xù)型(eco-sustainable)的清潔能源汽車產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。

 

作者：杜俊儀