根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2021年5月，比亞迪銷售新車45176輛，同比增長45.3%；新能源汽車銷量為31681輛，同比增長198.8%，銷售成績亮眼。其中，漢車型當(dāng)月銷量高至8214輛，累計(jì)銷量逾8萬輛，是比亞迪銷量的主力軍。

 

暢銷車型是一款20萬級(jí)別的高端車型，側(cè)面反映了比亞迪高端品牌建設(shè)深入人心。而且，據(jù)國信證券測算，比亞迪乘用車的單車均價(jià)2020年約為13.52萬元，2021年有望達(dá)到15.17萬元，直追暢銷合資品牌大眾汽車，品牌向上效果顯著，高端市場認(rèn)可度進(jìn)一步提升。

 

 

目前比亞迪擁有王朝和e網(wǎng)兩大銷售網(wǎng)絡(luò)。秦、漢、唐、宋、元，一款款飽含領(lǐng)先技術(shù)并不斷迭代升級(jí)的汽車產(chǎn)品走向消費(fèi)者，并得到市場的認(rèn)可。其中，比亞迪漢自去年上市至今，熱度不減，累計(jì)銷量已突破8萬，是比亞迪最主要的銷量擔(dān)當(dāng)。

 

同時(shí)，對比比亞迪漢和其他品牌車企的車型熱度，通過2020年的百度指數(shù)發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的百度搜索指數(shù)，在同級(jí)別新能源車產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。

 

 

圖片來源：百度指數(shù)

 

從現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，比亞迪在售車型有25款，不同配置的產(chǎn)品達(dá)52款，其中售價(jià)在20萬以上的車型有6款，在售產(chǎn)品有15款。而且，售價(jià)最高的比亞迪唐（新能源）已高達(dá)34萬元。由此可見，比亞迪產(chǎn)品類型豐富，產(chǎn)品架構(gòu)多元化，同時(shí)不斷開拓高端產(chǎn)品市場，提供給消費(fèi)者多樣選擇。

 

據(jù)悉，比亞迪年底將發(fā)布高端品牌，首款車型預(yù)計(jì)明年亮相，售價(jià)在50-80萬元。新的高端品牌及車型發(fā)布，勢必會(huì)提高比亞迪品牌高端化水平，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升。

 

 

“這幾年自主品牌的進(jìn)步有目共睹，造型、動(dòng)力系統(tǒng)，特別是新能源汽車技術(shù)已經(jīng)超越了合資品牌；在車機(jī)方面、多媒體方面、智能化方面，非但不會(huì)差，反而比合資品牌一些車企更好。”在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。

 

隨著自主品牌的崛起，消費(fèi)者越來越認(rèn)可國產(chǎn)汽車的品質(zhì)，中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券根據(jù)乘聯(lián)會(huì)口徑進(jìn)行測算，2020年長城汽車的單車均價(jià)為12.28萬元，長安汽車的單車均價(jià)為10.14萬元，比亞迪則為13.52萬元。

 

 

數(shù)據(jù)來源：國信證券；單位：萬元

 

單車均價(jià)能夠展現(xiàn)消費(fèi)者愿意花多少錢為這個(gè)品牌買單，也能反映車企品牌向上的效果。顯然，以比亞迪為代表的多個(gè)中國汽車品牌單車均價(jià)已突破10萬元，國產(chǎn)車早已不是人們過去印象中的樣子了。

 

另外，根據(jù)國信證券測算，比亞迪乘用車的單車均價(jià)2021年有望達(dá)到15.17萬元，已經(jīng)基本追平國內(nèi)最暢銷的車企品牌大眾汽車。在品牌向上的道路上，比亞迪無疑是佼佼者。

 

值得一提的是，今年高考，比亞迪以“甲企業(yè)”的身份出現(xiàn)在全國乙卷文綜第38題中，進(jìn)一步印證了比亞迪汽車的品牌影響力和號(hào)召力。隨著漢唐車型銷售持續(xù)發(fā)力、DM-i車型大量交付、未來新高端品牌上市，比亞迪將引領(lǐng)中國汽車品牌不斷突破，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升和效益的增長。