圖片來源：本田

 

據(jù)外媒報(bào)道，本田已為其正與通用聯(lián)手研發(fā)的2024年款電動跨界車取了一個(gè)具有前瞻性的名字：Prologue，中文意為序言。

 

Prologue將基于通用Ultium平臺和電池打造，由本田負(fù)責(zé)研發(fā)車身風(fēng)格和內(nèi)飾，預(yù)計(jì)于2024年初上市銷售。本田-通用合資企業(yè)也將在2024年研發(fā)一款A(yù)cura電動跨界車。

 

本田美國執(zhí)行副總裁Dave Gardner在一份聲明中表示：“我們的第一款量產(chǎn)電動車將使我們開始向電氣化轉(zhuǎn)型，Honda Prologue的名字標(biāo)志著這款車在我們向零排放未來發(fā)展過程中的角色。”本田已為日本和歐洲市場生產(chǎn)了一款小型電動車，名字以“e”為標(biāo)志。但這款車僅是一款小眾產(chǎn)品，本田想要使Prologue成為其首款量產(chǎn)電動車。

 

Gardner在媒體發(fā)布會上表示，本田將在2025年后采用其e:Architecture平臺生產(chǎn)一系列新電動車。Gardner拒絕評論這將對該公司與通用的電動車合作產(chǎn)生的影響。Gardner也拒絕透露Prologue和Acura電動車的配置和將在哪里生產(chǎn)。但從發(fā)布會公布的信息來看，Prologue的尺寸將小于Acura EV。

 

本田預(yù)計(jì)Prologue的年銷量將很快超過燃油版Passport跨界車，但低于Pilot跨界車。2020年，本田在美國售出39,567輛Passport和123,813輛Pilot。Gardner并未提供具體銷量或銷售時(shí)間，僅表示Prologue應(yīng)該會增長得很快。

 

今年1月，知情人士透露，Prologue將在2023年開始在通用的墨西哥拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）跨界車工廠投產(chǎn)，目前，通用在該廠生產(chǎn)汽油版雪弗蘭Equinox和Blazer。4月，通用證實(shí)將向該廠投資10億美元，為生產(chǎn)電動車做準(zhǔn)備，沒有提及本田。

 

行業(yè)消息人士也表示，Acura電動車和凱迪拉克Lyriq EV將于2024年在通用美國田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的工廠投產(chǎn)。Lyriq是一款中型汽車，這意味著Acura也將同樣是中型汽車。Prologue可能是一款緊湊型跨界車，因?yàn)檫@是除皮卡以外美國最受歡迎的主流細(xì)分市場。

 

4月，本田表示，預(yù)計(jì)到2040年其北美所售汽車將全部為零排放汽車，包括純電動車和氫燃料電池汽車。