開新能源車能涉水嗎？電池涉水會(huì)不會(huì)漏電？帶著這些疑問，記者對(duì)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了采訪。
突降暴雨，新能源出租車難遇難打
7月18日晚，鄭州市區(qū)突降暴雨，一位從新能源出租車上下車的乘客告訴記者，“剛剛在車上就聽司機(jī)在他們對(duì)講群里說雨太大了，拉完這趟準(zhǔn)備收車”。
近期，各地接踵而至的雨水，讓不少新能源車車主擔(dān)憂：愛車到底怕不怕水？開純電動(dòng)車經(jīng)過積水路面，會(huì)不會(huì)存在車輛出現(xiàn)趴窩時(shí)導(dǎo)致車內(nèi)人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)？
過去，人們對(duì)于積水對(duì)車的安全影響只停留在車輛密封性以及發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)上，而如今，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，車輛“心臟”由電池加上一系列的電路、電控元件組成，與水“相遇”時(shí)的復(fù)雜性可想而知，車輛涉水安全問題更是成為了人們關(guān)注的重點(diǎn)。
目前，鄭州市營運(yùn)車輛多為新能源車，7月19日下午，河南省榮威新能源科技有限公司工作人員告訴記者，新能源車輛電池一般都是在座椅下方車輛底盤附近，因此，車輛在涉水過程中，電池組難免會(huì)和水接觸，所以為保證安全，車輛裝有保護(hù)框架，針對(duì)電池組高壓部分進(jìn)行特殊絕緣保護(hù)，通過高度的密封性避免包括涉水、碰撞等外力可能對(duì)電池組造成的安全影響。
“下雨天可以正常開，動(dòng)力電瓶目前還沒出現(xiàn)過進(jìn)水導(dǎo)致故障的情況。只要不是哪水深往哪兒去，一般問題不大。如果車輛停放的位置出現(xiàn)積水較深的情況，得用拖車將車輛移出。”新能源汽車銷售人員介紹，“過一般水坑沒有問題，但太深也不行，車雖然不怕淹，但若水位太高沒過車門，也存在雨水滲入車內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。”
下雨天開新能源車涉水安全嗎？
河南信產(chǎn)投中平云能技術(shù)總監(jiān)杜衛(wèi)民告訴記者，在絕大多數(shù)情況下，雨天開純電動(dòng)車出行完全不用擔(dān)心，通過普通的積水路面無須擔(dān)憂車輛出現(xiàn)“趴窩”或車內(nèi)人員觸電的問題，按照國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》要求，新能源車動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品在滿電狀態(tài)下，在含3.5%氯化鈉（NaCL）的溶液當(dāng)中浸泡滿兩個(gè)小時(shí)，在此期間，要求電池組能夠正常使用，不得發(fā)生起火和爆炸等現(xiàn)象。
“目前，國內(nèi)新能源汽車電池組在防護(hù)安全上都是使用IPXX防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。這套標(biāo)準(zhǔn)主要用于衡量產(chǎn)品的灰塵吸入和防護(hù)短暫浸泡能力。”杜衛(wèi)民介紹稱，該套標(biāo)準(zhǔn)最高等級(jí)為IP68，民用級(jí)產(chǎn)品能達(dá)到IP67就已經(jīng)完全夠用。“7”代表常溫常壓下，外殼可以短暫浸泡在水下一米且不會(huì)有水進(jìn)入產(chǎn)生有害影響。除滿足IP67標(biāo)準(zhǔn)外，新能源汽車還必須按照《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電池安全檢測(cè)和測(cè)試。
是否會(huì)發(fā)生車內(nèi)人員觸電情況？“這個(gè)要看廠家如何落實(shí)，正常情況下，新能源車輛要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全檢測(cè)，檢測(cè)合格的話，是不會(huì)出現(xiàn)漏電情況的，因?yàn)殡姵氐碾姙楦邏弘姡治ｋU(xiǎn)，所以漏電風(fēng)險(xiǎn)是要絕對(duì)杜絕的。”杜衛(wèi)民表示，不僅是新能源轎車，新能源公交車的安全標(biāo)準(zhǔn)也是同樣執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)。
除了電池組，電機(jī)和電器系統(tǒng)是否也能承受同樣的涉水程度呢？據(jù)了解，電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成（電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等）與線纜輸入、輸出接頭的防水級(jí)別相對(duì)較低，大多符合IPX4或6的防護(hù)級(jí)別，該級(jí)別可防止飛濺、噴射水柱等影響，這也就意味著電線或ECU泡在水中一段時(shí)間，就可能出現(xiàn)進(jìn)水情況，從而引起低壓電路短路，致使車輛無法行駛。
記者從鄭州平安保險(xiǎn)客服中心獲悉，最近一周，該網(wǎng)點(diǎn)共接到5起因雨水致新能源車輛故障的報(bào)案，其中3起系線路故障，1起為電瓶故障，主要都是因電路和電機(jī)故障所致。根據(jù)車險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定，因暴雨、洪水等自然原因造成的損害，只要購買了車損險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車的全部損失或部分損失，將由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。“不論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，只要客戶買有涉水險(xiǎn)，我們都是正常賠付。”
燃油車和電動(dòng)車誰更防水？
安全水線就是車輛最大的涉水深度，雖然燃油車車身防水標(biāo)準(zhǔn)與電動(dòng)車相當(dāng)，但仍不及電動(dòng)車電池組的IP67標(biāo)準(zhǔn)高，大部分燃油車的車身執(zhí)行的是IP65標(biāo)準(zhǔn)，因此，對(duì)于燃油車來說，最大涉水深度要取決于進(jìn)氣口的離地高度，只要進(jìn)氣口不進(jìn)水，引擎保持一定轉(zhuǎn)速時(shí)就不會(huì)熄火。
目前，國內(nèi)新能源整車也有了涉水相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，只要保證涉水深度在30cm以內(nèi)，也就是剛剛沒過大半個(gè)車輪的高度以內(nèi)，就能保障涉水時(shí)的安全性。
此前，為了驗(yàn)證電動(dòng)車涉水安全，某汽車廠商純電版整車挑戰(zhàn)浸泡12小時(shí)，該挑戰(zhàn)水深1.7m，增加500kg配重并打開全部車窗，讓車快速?zèng)]入水底，在該試驗(yàn)中，被浸泡的車輛可正常駛出，電池電控電機(jī)均保持正常工作狀態(tài)。
當(dāng)然，不同的產(chǎn)品防水性能還是有差別的，而其防水性能的高低，關(guān)鍵還是取決于企業(yè)本身對(duì)于自家產(chǎn)品安全性的重視程度。總體來說，電動(dòng)汽車的涉水能力雖強(qiáng)，但還是不能當(dāng)船開。
小知識(shí)
IP67防塵防水等級(jí)
IP防護(hù)是英文In-gressProtection的縮寫，由IEC（國際電工委員會(huì)）起草，簡(jiǎn)稱IPXX。第一個(gè)X是防塵等級(jí)（固態(tài)防護(hù)等級(jí)），范圍是0-6，分別表示對(duì)從大顆粒異物到灰塵的防護(hù)，第二個(gè)X是防水等級(jí)（液態(tài)防護(hù)等級(jí)），常用范圍是0-8，分別表示對(duì)從垂直水滴到水底壓力情況下的防護(hù)。這二者構(gòu)成了電池組是一個(gè)高度防水防塵防護(hù)的裝備。
以“IP67”為例，“6”代表塵埃無法進(jìn)入物體，整個(gè)直徑無法超過外殼空隙，“7”代表外殼浸泡在1米深的水中，不會(huì)造成有害影響。在民用設(shè)備中，IP67已是最高等級(jí)防護(hù)，一般在軍工產(chǎn)品上才有IP68級(jí)的防護(hù)級(jí)別。
