據(jù)了解，奧迪e-tron quattro將是該豪華品牌即將到來的第一款純電動(dòng)汽車，并將成為奧迪2018年出廠車型的一部分，真正成為實(shí)打?qū)嵉牧慨a(chǎn)車型，而不再是遙遠(yuǎn)的概念車型。
 

       據(jù)了解，由于外界對(duì)e-tron quattro純電動(dòng)SUV表現(xiàn)出了濃厚的興趣，奧迪也決定效仿特斯拉，正式啟動(dòng)e-tron quattro的預(yù)定工作。奧迪挪威市場(chǎng)負(fù)責(zé)人哈羅德·艾德瓦爾德森-艾巴克（HaraldEdvardsen-Eibak）證實(shí)，挪威將成為e-tron quattro上市的第一個(gè)市場(chǎng)。
 

       哈羅德表示：“當(dāng)奧迪e-tron quattro第一款概念車于2015年發(fā)布時(shí)，挪威就對(duì)該車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。挪威是汽車電動(dòng)化的先鋒市場(chǎng)，奧迪將挪威作為e-tron quattro的首發(fā)市場(chǎng)，我們覺得非常自豪。同時(shí)，e-tron quattro馬上就要在挪威道路上開始駕駛了，我們對(duì)它寄予了非常高的期望。”雖然e-tron quattro的實(shí)際價(jià)格外界尚不清楚，但是挪威預(yù)定戶們需要預(yù)先支付約2500美元的訂金。
 

       由于距離e-tron quattro的量產(chǎn)還有不到一年的時(shí)間，奧迪公司證實(shí)，量產(chǎn)車型其實(shí)非常接近2015年發(fā)布的概念款式。
 

       據(jù)此前報(bào)道，e-tron quattro的動(dòng)力系統(tǒng)將是一個(gè)95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可達(dá)到310英里（約合498.9公里）。但由于奧迪使用新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)（NEDC）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)美國環(huán)保署EPA的標(biāo)準(zhǔn)，該續(xù)航里程約接近275英里（約合442.6公里）。
 

       如果配置95千瓦時(shí)的電池組，那樣e-tron quattro的能量密度將與特斯拉頂級(jí)量產(chǎn)車型的能量密度相當(dāng)。因此，e-tron quattro將成為奧迪搶占高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)，狙擊特斯拉的一大利器。
 

       不過，在某些程度，e-tron quattro依舊保持神秘，比如e-tron quattro的定價(jià)是多少，它的供應(yīng)量將是多少以及e-tron quattro的競(jìng)爭(zhēng)力如何。奧迪公司經(jīng)常表示，e-tron quattro在體型上將介于奧迪Q5以及Q7之間，而這兩款車的建議零售價(jià)格區(qū)間為4.1萬至4.9萬美元之間。如果e-tron quattro在享受稅收減免之前的定價(jià)也類似，那么e-tron quattro必將重塑電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但現(xiàn)在，一切還處于未知之中……