據(jù)外媒報(bào)道，為了確保建成強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，以幫助實(shí)現(xiàn)凈零計(jì)劃，英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定了指導(dǎo)方針，同時(shí)還對(duì)部分高速公路充電站運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了調(diào)查。

（圖片來(lái)源：MINI）

英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局(CMA)表示，該國(guó)在2030年之前可能需要讓電動(dòng)汽車(chē)充電站的數(shù)量增加9倍。這是該部門(mén)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)進(jìn)行的研究的一部分，該研究旨在評(píng)估充電站的可用性和可靠性。

該監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，盡管英國(guó)充電站數(shù)量正在增長(zhǎng)，但是一些地區(qū)面臨著阻礙充電站普及速度的問(wèn)題。該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說(shuō)，英國(guó)目前擁有大約2.5個(gè)充電站點(diǎn)。CMA負(fù)責(zé)人Andrea Coscelli說(shuō)道：“在實(shí)現(xiàn)凈零排放方面，電動(dòng)汽車(chē)正發(fā)揮著重要的作用，但是建立充電網(wǎng)絡(luò)面臨著不可低估的挑戰(zhàn)。一些地區(qū)的推廣進(jìn)展比較順利，但是很明顯，還有一些地區(qū)，例如高速公路服務(wù)站和街邊充電樁，需要克服更多的困難。”

CMA表示，對(duì)于高速公路服務(wù)站的充電站，該機(jī)構(gòu)感到擔(dān)憂，因?yàn)檫@里的競(jìng)爭(zhēng)程度十分有限。該機(jī)構(gòu)還稱，他們正在研究Electric Highway、MOTO、Roadchef和Extra幾家運(yùn)營(yíng)商之間的長(zhǎng)期安排。CMA稱，在英國(guó)所有的高速公路充電站中，Electric Highway充電站占了80%。

Roadchef表示，該公司在市場(chǎng)研究方面與CMA進(jìn)行了全面合作。其發(fā)言人表示：“由于此次調(diào)查尚未結(jié)束，我們目前無(wú)法進(jìn)一步評(píng)論。”與此次調(diào)查有關(guān)的其他企業(yè)沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

英國(guó)將在2030年開(kāi)始禁止銷售新的汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)，CMA發(fā)布了針對(duì)政府的建議，即“確保使用充電樁和支付電費(fèi)就像加油一樣簡(jiǎn)單”。 英國(guó)希望到2050年時(shí)實(shí)現(xiàn)凈零排放。