據外媒報道，REE Automotive首席執行官Daniel Barel表示，該公司計劃于2023年開始生產一款電動送貨車和一款電動乘用車。7月22日，這家以色列初創企業得到了股東的批準，與特殊目的收購公司（SPAC）10X Capital Venture Acquisition進行反向合并。

 

（圖片來源： REE）

 

該公司尚未像其他電動汽車初創企業一樣獲得了大量的訂單，但是Barel表示，REE的優勢在于其已經建立起來的合作伙伴關系。豐田子公司日野將使用REE的平臺生產電動卡車和巴士，REE還與American Axle、加拿大供應商麥格納、法國自動駕駛擺渡車制造商Navya，以及美國商用車車身制造商JP Poindexter新成立的子公司EAVX建立了合作伙伴關系。

 

REE的的的底盤可以用在各類不同的車型上，這些車輛來自不同的品牌。Barel說道：“這些企業都將在未來某一時刻開始使用我們的平臺。我們如今已經無處不在，這要比訂單重要的多。”

 

隨著電池價格下降，以及大企業面臨改用零排放送貨車輛的壓力，電動貨車和卡車有著很好的市場前景。但是隨著傳統汽車制造商也開始推出電動貨車，初創企業迎來了更加激烈的競爭，后者需要更加努力地擴大規模，并將產品推向市場。

 

REE的電動汽車平臺并沒有使用傳統的車軸，而是使用了四個獨立的車輪，每個車輪都有自己的轉向、剎車、懸掛、動力總成和控制系統，這讓車輛的底部更加平坦，提供了更大的載貨空間。該公司的底盤還可以定制，讓客戶選擇不同的重量等級、續航里程、高度和寬度。