廣汽埃安智能生態工廠 圖片來源：廣汽集團

 

在7月27日舉辦的廣汽集團2021年投資者開放日活動上，廣汽集團董事長曾慶洪表示：“未來廣汽集團通過累計投入850億-1000億元資金，實施研發和產業化重大項目，實現智能網聯和新能源三電核心技術行業領先，將廣汽智聯新能源汽車產業園打造成具有全球競爭力的粵港澳大灣區自主品牌智能網聯新能源汽車產業群。”

 

據曾慶洪介紹，未來廣汽集團將堅持創新驅動，踐行“雙碳”戰略，2021-2035年期間，依托廣汽智聯新能源汽車產業園發展的基礎，聚焦“EV（純電動汽車）+ICV（智能網聯汽車）”，走綠色低碳可持續發展之路，圍繞從研發、智造、營銷服務、產業鏈生態服務、組織文化五大領域，全面提升品牌核心本質價值，通過5年的努力，爭取到2025年，全集團汽車產銷量達350萬輛，年復合增長率超10%，市場占有率超12%；新能源汽車占比達20%，成為國際一流高端智能電動車品牌；到2035年，力爭實現汽車產銷500萬輛，新能源汽車占比達50%，成為全球高端智能電動車領導者。2025年新能源汽車核心技術及產品應用達到“國內領先”水平；2035年實現新能源汽車核心技術及產品應用達到“國際先進”水平。

 

電動化方面，廣汽集團將做好圍繞用戶體驗的整車性能開發，重點聚焦安全性好、充得快、能耗低、跑得遠等用戶關注的整車核心技術攻關；同時，開發第三代高集成化、模塊化、智能化的純電動整車平臺，以廣汽純電專屬平臺GEP 2.0為基礎，大幅提升平臺化、通用化、標準化、模塊化、智能化水平，打造全球領先的純電平臺技術體系架構，夯實整車集成設計開發能力；此外，持續深化“三電”核心技術能力，加大動力電池、集成驅動電機、整車控制器等關鍵技術領域的自主研發力度。

 

智聯化方面，堅持自主創新與開放合作有機結合。一方面，聚焦軟件定義、場景主導的汽車發展新趨勢，強化核心能力體系搭建。一是加快開發設計面向未來出行的車云一體集中計算式電子電器架構，二是軟件領域加快廣汽自主G-OS車載操作系統能力構建，三是智能駕駛領域加快推進自主研發的L2++領航駕駛輔助系統、L4自動駕駛系統的集成開發。另一方面，以開放合作實現關鍵技術安全可控。首先，聯合華為共同打造面向私人市場的L4自動駕駛高端品牌，計劃在2023年底推出市場，形成行業領先的軟件定義汽車能力和技術標準，打造高級別自動駕駛領域核心技術領先優勢；其次，聯合合作伙伴共同打造面向行業市場的自動駕駛產品，推動L4自動駕駛產品規模化、市場化應用。第三，聯合騰訊、科大訊飛打造全球領先的智能健康座艙。

 

重點項目方面，廣汽智能網聯新能源汽車產業園總投資450億，占地7500畝，目前產業園批準投資項目規模已達285億元，建成了國內首家新能源純電專屬工廠——廣汽埃安智能生態工廠，全球首次實現鋼鋁混合車身柔性混線生產；通過工藝云平臺實現數字化自主決策，在汽車行業內首次實現了大規模定制化生產；充分發揮產業園的輻射力、帶動力、整合力，與國內外代表性科技及汽車企業開展戰略合作，共建產業鏈新生態。今年上半年，廣汽埃安銷售4.28萬輛，5-6月終端銷量連續突破1萬輛，AION S、AION V、AION Y銷量均位居細分市場第一。