7月30日上午，特斯拉官方微博宣布，即日起特斯拉Model 3（參數丨圖片）標準續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整后的售價為235900元人民幣（此為補貼后起售價）。此次價格調整將特斯拉的門檻進一步降低，對同級市場帶來強有力的沖擊。

強大的生產制造及成本控制能力 規模化優勢凸顯

對于特斯拉此次調價，業內人士表示，特斯拉在整車生產制造方面規模化優勢逐漸凸顯。通過特斯拉剛剛發布的Q2財報也能看出，特斯拉能夠在保證高利潤率的同時，不斷“讓利”給消費者，其核心基礎在于特斯拉對產業鏈上下游強大的整合能力、對核心技術的快速應用和強大的內部管理執行力，所換來效率提升和成本下降。

根據Statista數據統計圖顯示，相比于各品牌的營銷費用，特斯拉在平均每輛車上的廣告營銷投入接近為0，所以盡管有些老車主自我調侃，但更多的人都表示支持，“特斯拉是真正圍繞消費者出發的良心企業"，“特斯拉車價格很香很實惠”，“不降價才叫割韭菜”等。

上海超級工廠品控標準嚴苛 中國制造質量不斷升級

特斯拉上海超級工廠的高標準確保了中國制造的特斯拉車輛的產品質量，并贏得了世界市場的青睞，在被稱為市場最成熟、環保最嚴苛、用戶最挑剔、競爭最激烈的歐洲市場，特斯拉中國也一舉拿下，并獲得當地消費者的認可。除了其品牌光環，更多地還是依靠品質說話。

今年6月，特斯拉中國產的Model 3成為英國最暢銷車型，不僅超過其他品牌的電動汽車，也超過了英國的所有汽車制造商。

特斯拉上海超級工廠是一座數字化、智能化的綠色超級工廠，其沖壓、涂裝車間自動化率均達到100%。它擁有世界一流的數據中心，在原材料運輸、零部件生產、檢測等全過程均實現了自動化、信息化，保證了整車及零部件的生產品質。車身一體化壓鑄技術使得生產流程得到最大程度的升級和簡化，生產效率相應提高。

特斯拉自主研發的生產制造控制系統（MOS），具備人機交互、智能識別及追溯功能，該生產制造系統深度應用于整車制造、電池車間、電機車間等。這使其擁有世界上最領先的電機車間：尺寸測量、視覺檢查、電氣測量、負載測試等，全部實現自動測量和記錄，制造過程100%實現質量全監控。

正是通過集成大數據管理系統，對各種制造數據和質量數據實時監控，結合智能信息看板，實時反饋生產現場運轉動態，讓產品質量得到最優把控。上海超級工廠憑借在中國的新能源支持政策、更便宜的零部件、更低的物流成本和人工成本、更穩定的供應鏈等優勢，后勁也越來越大。

特斯拉上海工廠作為全球“出口中心”，也受到了全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹的高度評價。他表示，特斯拉一個季度至少出口三四萬輛，一年的規模就達到了10萬輛以上，占中國汽車整體出口量的10%以上。顯然，特斯拉已成為推動中國汽車出口量增長的重要力量。

將中國制造紅利讓利給消費者，推動新能源車快速普及

今年以來，特斯拉不僅推出了價格更實惠的 Model Y 標準續航版，售價276,000元。此次進一步下調特斯拉Model 3標準續航升級版的售價，讓消費者以更低的價格獲取心儀的產品，真正把中國制造的紅利讓利給了消費者。改變了長期以來，各類品牌的同等車型在中國比國外貴的狀況。

特斯拉的定價策略很簡單，特斯拉的使命是“加速世界向可持續能源的轉變”，因而希望以盡可能低的價格讓更多的消費者買到產品。成本加一定的、合理的利潤率。而特斯拉又采用獨有的直營體系，沒有經銷商攫取利潤，終端售價與官方定價同時波動。遵照這一基本邏輯，利潤率定下后，一旦成本下降，售價也將隨之下降。

事實上，特斯拉正逐漸改變了消費者對傳統汽車行業的認知。提到汽車行業，特別是豪華汽車，以往消費者首先想到的是BBA這些傳統汽車品牌，以及這些品牌高昂的價格。但隨著特斯拉不斷推出高性價比產品，消費者的選擇也悄然發生了變化。

馬斯克曾說：“特斯拉的全部意義在于加速電動汽車和可持續交通工具的出現，并努力改善環境。”

隨著消費者對以特斯拉為代表的新能源汽車的接受程度越來越高，更多車企將需要努力跟上特斯拉的節奏，對于新能源汽車行業來說，特斯拉的不斷降價將會讓其他競爭對手不斷提升自身水平，力求在激烈的市場競爭中找準位置，而新能源汽車取代傳統燃油汽車的進程也會因此提速。