小康最新信息分析--正走在康莊大道上

小康最近走勢疲軟，本來就在調整，加上指數(shù)下跌，終于跌到了我說的55-70的箱體底部，但是在55元箱體底部止跌了。

小康最近的疲軟一方面是前面漲幅巨大，另外一方面是目前暫停交付，給某些研究不深的投資者帶來一些疑慮。

但是我們看問題要看核心問題，就是要簡化，去除噪音，專注問題本質。小康的邏輯是和華為深度合作，其目標是22年銷售16-20萬賽力斯新能源汽車。未來至少是數(shù)百萬規(guī)模的級別，我們所有的關注點都要圍繞著這個核心邏輯。四月開始帶大家布局的小康股份（601127）和熱景生物（688068）到現(xiàn)在都已經實現(xiàn)了翻倍！

還有前段時間分享的易事特（300376）和炬華科技（300360）也都吃了一波大肉，這足以證明筆者的實力。

八月份繼續(xù)中線潛伏選一支金股（000XXX）

1）該龍頭公司屬性，具備全行業(yè)核心領域技術！加冕科學技術進步一等獎！

2）央企擔當，政策扶持，資產收購，最低估值300億以上，目前才76億！

3）公司主要利潤來源項目較多，已實現(xiàn)絕對競爭優(yōu)勢，現(xiàn)金流穩(wěn)！

4）底部堆量+籌碼高度集中+漲停復制模型，莊游結合，周線突破平臺，龍?zhí)ь^形態(tài)，主力高控盤。

5）超跌反彈85%以上，翻倍預期，但是我們只做下中短線。老規(guī)矩，感興趣的朋友可以某 信找到 EH68909，共七位，注明：八月即刻!

最近一系列的信息驗證了小康和華為的合作越來越深，20萬賽力斯的目標越來越堅實。

1、股權激勵，直接點明了16-20萬銷量目標，這個是直接最官方的目標數(shù)據(jù)，也是最可信的。所以這就驗證了我們的主邏輯。

2、25年50萬產能。7月22日消息，小康正布局實施小康智能網聯(lián)汽車青鳳項目、金康動力新能源大學城項目和賽力斯技術有限公司項目，通過核心技術引領，放大高端產能，推動產業(yè)高質量發(fā)展，并計劃在2025年，實現(xiàn)新能源智能網聯(lián)汽車不低于50萬輛的產能，成為“千億級”整車企業(yè)。目前是15萬產能，通過幾班倒可以到20萬產能甚至更多，這個15萬產能項目投資也由之前的25億元擬計劃增加到40億元。21年20萬產能，22年到25年肯定要擴產產能的，目前就未雨綢繆提前規(guī)劃實施50萬產能，說明對未來的增長成竹在胸。當然，我認為50萬還是太保守，他們可以隨時調整的。這進一步驗證主邏輯。小康定增來的資金正好用在擴產上，這是投資者最喜歡的，通過擴產實現(xiàn)營收的高速增長。

3、根據(jù)這次股東大會的一些信息，今年大概率會發(fā)布一款新車，而且是華為深度主導的新車，會是顛覆性的，會有很多全新的元素。這款新車估計能夠帶來轟動，和SF5初試啼鶯不一樣，這款是華為的力作。有點類似于華為的P6，成為華為第一款爆款手機。有了新車，明年20萬銷量可期。這是目前我最關注的，一個公司最終都是產品說話，產品的競爭力是根本。

4、根據(jù)這次股東大會的一些信息，最近會啟動集中交付，根據(jù)賽力斯App的信息，最近這段時間停止交付了，因為華為的品控全面參與，要用類似于手機的高度精密的標準來實現(xiàn)品控，相信通過華為的品控，賽力斯的車口碑會提升一個層次，而這只是開始，華為的品控估計會給汽車行業(yè)帶來一縷新風，這都是華為在慢慢改變這個行業(yè)的環(huán)節(jié)，包括第三點的前面的新車的華為元素，都是華為改變汽車行業(yè)的起點。

5、華為免去蘇菁的自動駕駛主管職務，雖說原因是禍從口出，但是結果卻是換上余承東的大將，而且是任正非簽發(fā)的，說明任正非對余承東工作的支持和認可，也說明華為+小康模式得到華為整體的認可，不只是余承東層面的支持。余承東也加強了對汽車部門的掌控，可以進一步加強對小康的支持。

這些信息累積起來，大家可以看到華為和小康的合作在進一步縱深發(fā)展，我們跑拋開迷霧看到本質，看到我們最關注的邏輯的發(fā)展，要通過一系列的進展來確認、驗證我們當初的邏輯。