據(jù)外媒報(bào)道，中國恒大集團(tuán)旗下國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden，NEVS)正與美國和歐洲的風(fēng)險(xiǎn)投資公司和行業(yè)合作伙伴進(jìn)行談判，尋找新東家。
目前，恒大集團(tuán)正在應(yīng)對逾3,000億美元的違約債務(wù)。恒大不僅沒有按時(shí)支付其三輪國際債券的利息，還一直在匆忙出售部分資產(chǎn)來籌措現(xiàn)金。
國能公司首席執(zhí)行官Stefan Tilk表示，該公司擁有的資金可以維持“一段時(shí)間”，并補(bǔ)充稱，國能公司正在與歐洲和美國公司洽談出售或其他融資等事宜，已經(jīng)有幾位投資者對該公司表現(xiàn)出了興趣。一位知情人士透露，該公司的估值可能高達(dá)10億美元。Tilk拒絕透露具體正與哪些公司洽談和對可能的估值置評。
國能公司是恒大子公司恒大新能源汽車集團(tuán)(Evergrande New Energy vehicle Group)的瑞典子公司，四年前在中國獲得了電動(dòng)汽車生產(chǎn)牌照。
此前，恒大斥資數(shù)十億美元入股瑞典國能等汽車技術(shù)開發(fā)商，還與德國Hofer動(dòng)力總成集團(tuán)和科尼賽克汽車公司(Koenigsegg)成立了合資企業(yè)。
恒大新能源在9月提交給證交所的文件中稱，該公司仍在尋找新投資者，并進(jìn)行資產(chǎn)出售，若不能達(dá)成，該公司可能難以支付員工工資和其他費(fèi)用。
Tilk還表示，如果恒大能挺過此次危機(jī)，國能公司可能會(huì)重新招聘新員工，來提高在歐洲的競爭力。8月，國能公司曾宣布裁員，該公司約650名員工中近一半被裁員。
他表示，“如果恒大能繼續(xù)運(yùn)營，他們希望能在歐洲立足，擁有工廠、測試和實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)設(shè)施。國能公司擁有能在歐洲立足的能力。”
PONS（圖片來源：國能公司）
與此同時(shí)，國能公司正專注于構(gòu)建移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)PONS，這是一個(gè)面向智能城市和大學(xué)校園的自動(dòng)駕駛共享出行網(wǎng)絡(luò)。
