M7是威馬汽車推出的“大師系列”的首款產(chǎn)品，定位中大型智能純電轎車，軸距近3米，能夠滿足不同用戶對乘坐空間的需求。
今天（10月18日），威馬汽車公布了其首款轎車產(chǎn)品“威馬M7”的首張預(yù)告圖，并宣布其將于10月22日迎來全球首秀。
在這張預(yù)告圖上，威馬M7車身線條流暢自然，LED燈帶自然延伸到前翼子板，極具特色與開創(chuàng)性。
同時(shí)其在威馬車型體系中，M7最大的變化是其將配備3顆激光雷達(dá)，超過小鵬P5的兩顆激光雷達(dá)，發(fā)布之后將成為量產(chǎn)車型中配備激光雷達(dá)數(shù)量最多的電動汽車，這意味著它將實(shí)現(xiàn)更高階的智能駕駛。
M7是威馬汽車推出的“大師系列”的首款產(chǎn)品，定位中大型智能純電轎車，軸距近3米，能夠滿足不同用戶對乘坐空間的需求。
作為威馬轎車戰(zhàn)略的產(chǎn)物，威馬M7凝聚了威馬汽車在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈管理等方面的深厚積累與杰出智慧。
9月份，我國新能源乘用車零售滲透率高達(dá)21.1%，車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐愈發(fā)加快。
此前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“車還是那車，但需求倍增，這也是新能源車的良好的市場接受度的體現(xiàn)。”
威馬M7終于要來了，造車新勢力在第一輪競爭中，將SUV車型作為主打產(chǎn)品，現(xiàn)在小鵬P7、P5相繼上市，蔚來在今年年初即發(fā)布了ET7，電動轎車在當(dāng)前電動車多為城市出行的大背景下，有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。威馬終于趕上這一步，這對于威馬確立造車新勢力第一陣營的地位舉足輕重。
