眾所周知比亞迪汽車的電池質量算是國內翹楚，近期比亞迪推出了宋PLUS新能源想要占據(jù)二十萬以下的混電SUV市場。在這個市場中比亞迪宋PLUS新能源最大的競爭對手無疑是來自廣汽豐田的威蘭達，車叔特意選擇了威蘭達2021款雙擎2.5L兩驅領先版去對比宋PLUS新能源2021款DM-i 100km四驅旗艦PLUS，主打高性能的兩臺車誰能取勝也成為了最近備受大家關注的問題。

 

外觀設計

宋PLUS新能源2021款DM-i 100km四驅旗艦PLUS在外觀上使用了全新的設計語音Dragon Face 3.0，對比威蘭達2021款雙擎2.5L兩驅領先版的簡潔要更加富有運動氣息。

 

廣汽豐田威蘭達(參數(shù)|圖片)2021款雙擎2.5L兩驅領先版外觀是屬于比較簡單的，看上去很大氣。不過車叔覺得簡單的風格往往也伴隨著寡淡，風險也是比較大的。前臉的進氣格柵比較小巧，乍一看有點陰柔，不過好在車身的線條比較硬朗。這種剛柔并濟的設計風格還是可以吸引一部分消費者的，當然在外觀上還是存在著漏洞。

 

內飾設計

日系車的內飾性價比都很高，廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L 兩驅領先版的設計理念較為工整，用車叔的話來說就是常規(guī)。但是確實比一些華麗花哨的設計要好很多，中控臺與擋桿之間距離剛剛好，10.5英寸也能夠看清數(shù)據(jù)。雖然在顏值方面廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L 兩驅領先版是不占優(yōu)勢，但是在實用性方面確實很強。

 

宋(參數(shù)|圖片)PLUS新能源 2021款 DM-i 100km 四驅旗艦PLUS的內飾風格就要華麗一些，烤漆面板加上黑白色的內飾顯得很有格調。方向盤均為真皮制作，觸感很好。另外比亞迪官網是有自己的系統(tǒng)全系均可連接，內置酷狗音樂以及抖音和高德地圖等娛樂配置。不過宋PLUS新能源2021款DM-i 100km四驅旗艦PLUS的座椅車叔覺得一般，一體式的設計很新穎不過會影響到座椅的包裹性，這也是一大弊端。

 

油耗/續(xù)航

對比純電動的車輛大家更愿意購買油電混合的車，宋PLUS新能源2021款DM-i 100km四驅旗艦PLUS的百公里加速僅為5.9s，比一些燃油車的動力還要足。搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力139Ps，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。選用了雙電機的模式，配備磷酸鐵鋰電池，這類電池的安全性毋庸置疑，特別是在高溫情況下能夠自動分解，也是如今電池中最受歡迎的類型。

 

 

廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L兩驅領先版百公里的油耗為4.6L，為車輛提升了性價比。搭載的是2.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。另外車輛搭配的是永磁電機，電機的總功率達到了88kW，系統(tǒng)的綜合功率也為160kW。其中廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L兩驅領先版配備的是鎳氫電池，比普通的鋰電池體積要大，能量儲備的也要更足一些。所以車叔覺得在電池這塊兒還是和比亞迪不相上下各有各的優(yōu)勢。

 

空間尺寸

廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L兩驅領先版的車身尺寸是4664/1855/1680 mm，軸距為2690mm。而宋PLUS新能源2021款DM-i 100km 四驅旗艦PLUS的車身長寬高為4705/1890/1670 mm，軸距為2765mm。顯然在空間上來說，廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L 兩驅領先版更為寬敞，另外后排座椅還可以放平，提升空間感的同時也可以讓儲物空間變得更多。在緊湊型SUV中，廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L兩驅領先版優(yōu)勢要強一點。

 

車叔總結

比亞迪和廣汽豐田一款屬于國產車，一款屬于合資車，在同一個市場競爭優(yōu)勢也是差不多的。廣汽豐田威蘭達2021款雙擎2.5L 兩驅領先版的動力以及空間會比較突出。而宋PLUS新能源2021款 DM-i 100km 四驅旗艦PLUS的安全性和顏值會更高一點。所以車叔建議大家在選購的時候可以根據(jù)自己比較注重的點去選擇。從多個方面考察來看，車叔覺得這兩臺車完全可以打個平手。