10月21日，特斯拉披露2021年第三季度財報，公司實現營收137.6億美元（約合880億元人民幣），同比增長57%；GAAP凈利潤為16億美元（約合102億美元），同比增長389%。
特斯拉第三季度財報
盡管今年全球原材料及芯片短缺給特斯拉的產能帶來嚴重影響，但公司依舊實現營收快速增長，完成連續9個財季盈利。特斯拉表示，第三季度業績增長的原因，主要得益于車輛交付數量的提升、成本的降低以及其他業務的增長。
據悉，在產銷方面，第三季度，特斯拉生產及交付數量均創下公司記錄，在全球范圍內實現生產237823輛，交付241391輛。其中，Model 3和Model Y的產量為228882輛，交付量為232025輛；Model S和Model X車型的產量為8941輛，交付量為9275輛。
在充電柱方面，特斯拉目前已在全球范圍內建設超29000個超級充電柱。其中，在中國大陸，特斯拉已建設990+座超級充電站、7500+個超級充電柱、700+座目的地充電站、1750+個目的地充電柱，覆蓋全國350+個城市。
特斯拉表示，按照計劃，柏林、奧斯汀超級工廠將在今年年底開始生產第一批Model Y，未來幾年，公司預計車輛交付量實現50%的年均增長率。
同日，特斯拉在其第三季度投資者會議上還表示，公司正在改變其標準續航版車型，即將使用磷酸鐵鋰（LFP）電池來取代之前的三元鋰電池，而長續航版車型則會繼續使用三元鋰電池。
據了解，早在8月，特斯拉就已經開始為之后全面推出磷酸鐵鋰電池版車型進行試水，當時在美國預訂標準續航增強版特斯拉就可以選擇磷酸鐵鋰電池車型。目前，特斯拉已經在其位于上海的超級工廠生產使用磷酸鐵鋰電池的汽車，并在亞太地區和歐洲銷售。
值得關注的是，此前，特斯拉已就磷酸鐵鋰電池寧德時代簽署了鋰電池采購協議。
