據(jù)外媒報道，11月1日，大眾旗下的斯柯達汽車表示，由于半導體芯片短缺，今年的汽車產(chǎn)量將比預期減少約25萬輛。

 

由于供應鏈中斷和消費電子產(chǎn)品需求激增，關(guān)鍵芯片嚴重短缺。今年，全球汽車制造商都面臨著大幅減產(chǎn)的難題。

 

斯柯達的生產(chǎn)線在因芯片短缺而停產(chǎn)兩周后，已于10月31日恢復生產(chǎn)，但該公司在11月1日表示，該公司在未來幾周仍需縮減生產(chǎn)規(guī)模。斯柯達表示，芯片供應短缺從第三季度開始對其生產(chǎn)產(chǎn)生影響。但是，“公司預計，半導體供應狀況將從2021年第四季度開始企穩(wěn)，然后在2022年下半年逐步緩解。”

 

（圖片來源：斯柯達）

 

不過，大眾汽車旗下高端品牌奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann表示，該公司預計芯片供應緊縮可能會持續(xù)到2022年夏季，“我們希望在2022年上半年末就能確保芯片供應和汽車生產(chǎn)穩(wěn)定。”

 

據(jù)外媒11月1日報道，斯柯達首席執(zhí)行官Thomas Schaeffer表示，斯柯達預計在經(jīng)歷此前的減產(chǎn)后，如果零部件供應充足，該公司將在11月和12月開啟“近乎滿負荷”的生產(chǎn)模式。

 

斯柯達表示，今年前9月在全球交付了700,700輛汽車，同比下降了2.9%，而除中國外的其他地區(qū)的交付量增長了8.5%。今年前9月營收為133億歐元(合153.9億美元)，同比增長10.7%，營業(yè)利潤為9億歐元，近乎翻番。2020年，由于新冠疫情，斯柯達的生產(chǎn)被迫中斷。

 

今年早些時候，斯柯達表示，它生產(chǎn)了數(shù)萬輛即將完工的汽車，但是還在等待芯片。經(jīng)銷商們表示，新車的交付時間長達數(shù)月。