“當下的困難不會成為新合資公司永遠的攔路虎，相反目前的挑戰給了廣汽三菱一個充分發揮的機會。”從一開始，廣汽三菱的骨子里便是不服輸的，一如它略顯孤獨又無比堅定地行駛在“小而美”的航道之上。如今，這份堅持正好走過9個春秋，9年的默默耕耘，廣汽三菱不能算是一帆風順，但結果總算令人欣慰。

 

 

時間回到9年前，在廣汽集團清晰的戰略思路以及各方股東的通力協作之下，廣汽三菱堅定了中國市場的核心地位，開始了聚焦SUV的戰略作戰。從生產線改造到人員架構調整，廣汽三菱在短時間內實現了內部體系的平穩過渡，這才使得新勁炫ASX可以在當年迅速布局投產，廣汽三菱也得以充分發揮出“SUV世家”的技術與品牌優勢，在SUV的“黃金時代”里，一舉開創了屬于自己的市場周期。

 

從2012年10月12日首款車型新勁炫ASX下線到實現10萬輛以及20萬輛整車下線的歷史性跨越，廣汽三菱分別只用了26個月和20個月，那時的人們才反應過來，原來“小規模”的三菱可以如此“美麗”。

 

接下來，為向市場發起全面進攻，廣汽三菱大刀闊斧地開展產品布局與革新，從2015年的“五年產品導入計劃”開始，全新勁炫、歐藍德等車型開始陸續上市，遠方“雷諾-日產-三菱”聯盟的成立吹響了沖鋒號，默默深耕的廣汽三菱終于迎來轉折點，進入全面的爆發期。

 

“超計劃、超去年、超同行”不只是一句口號。2017年，廣汽三菱足足有7個月踏入萬輛俱樂部，歐藍德更是屢次月銷超過8000輛。廣汽三菱宛如一輛開足馬力的精密機器，在管理、產品、銷售等各個領域快速高效地運轉。2017年9月11日，廣汽三菱第30萬輛整車下線，這次的用時被縮短為11個月。

 

從此，廣汽三菱的時代一分為二。“賣車無非就涉及幾個方面— 品牌、技術、價格、渠道。品牌，除了強調越野性之外，要把以前三菱欠的品牌形象債給還上。”這所有的要素都在向陽而生的歐藍德的演繹下熠熠生輝。

 

作為國內20萬以內唯一一款2.4L匹配四驅7座的合資車型，歐藍德成為廣汽三菱捕捉中國市場需求的代表車型，引領著后來的勁炫、奕歌們共同構建出當時頗具戰斗力的全新SUV產品體系。

 

這也讓帕杰羅不需再背負著三菱的榮耀與重擔踽踽獨行，“多產品驅動”后的廣汽三菱順理成章地踏上14萬輛的高峰，俯瞰著此前的自己，灼灼其華。帕杰羅、歐藍德、勁炫、祺智PHEV一字排開，涵蓋了小型SUV到中型SUV，城市SUV到硬派SUV、傳統燃油車到新能源領域的全系車型，構成了以產品布局為根基，以品質為外墻，以客戶服務為支柱的三足鼎立發展布局，讓廣汽三菱那些看似靜靜成長的背后，充斥著以夢為馬的狂奔。

 

 

是的，三菱品牌走過了一百多個年頭，它幾乎見證了汽車工業的初生與興盛。如今，時代風云突變，在行業的結構調整全面提速的當下，如何實現高質量發展，如何突破重圍利用優秀的產品打造競爭力與品牌力，是擺在廣汽三菱面前最現實的問題。

 

在這變革的前夜，廣汽三菱再次明確了前行的航向——將以更豐富的高品質產品繼續深耕SUV市場，同時構建研發生態、提升核心技術本土研發實力，并強化營銷服務體系創新，為在逆勢中實現高質量發展蓄積新動能和加速度。

 

“廣汽三菱所采取的戰略是，從核心技術研發、產品矩陣拓展以及營銷服務創新三個核心層面，全面提升企業競爭力。”不服輸的廣汽三菱不斷思考，面對新的消費需求和趨勢，將新技術和新產品進行本土化落地，銳化品牌調性，樹立全新的品牌形象，成為未來車市中取勝的關鍵。

 

現在，通過廣汽三菱研發中心的投入運營，廣汽三菱已經全面構建起企業研發生態，將通過集合廣汽集團與三菱汽車股東雙方的資源優勢，走聯合開發路線，持續提升本土化研發能力。而以企業中期規劃為指引，廣汽三菱正加快新能源領域布局，由廣汽集團和三菱汽車聯合研發的首款新能源車型阿圖柯即將正式亮相；在傳統燃油車領域，廣汽三菱也著力推進明星車型的優化升級，在今年推出了煥新升級的2021款歐藍德，并通過加快新產品的研發導入持續豐富產品矩陣，每年至少推出一款新車型。一個產品體系不斷優化、一個更新面貌的廣汽三菱無疑將會給消費者帶來更多驚喜。

 

除了聚焦產品，廣汽三菱也正向消費者展現出更有活力、更有樂趣、更有魅力的新形象。在人們的傳統印象中，三菱是一個傳統的以產品為導向的品牌，從WRC王者Evolution，再到越野之王帕杰羅，三菱的品牌從不缺信仰的力量，但過去的品牌榮光還不足以登上駛往新時代的大船。于是，以中期規劃為新起點，廣汽三菱也在致力推進品牌改革和營銷創新，為三菱品牌注入更多年輕的時代氣息，重塑厚重的產品品牌形象。

 

從正式發布品牌口號“駕馭探索之趣”以來，廣汽三菱以品牌口號為指引，圍繞全新數字化服務平臺“M-SPACE”開啟了營銷服務體系變革與品牌價值全面升級之路。今年來，廣汽三菱通過尋找美麗鄉鎮、歐藍德觀星之旅、發現未歷之境等獨具特色的品牌IP活動，以及文和友跨界合作、“歌德”駕趣體驗營、品牌9周年家宴、9周年寵粉嘉年華等活動的開展，不斷創新營銷體驗形式，以實際行動將品牌口號的寓意不斷深化，推進消費者價值的全面落地。

 

值得注意的是，短短一年間，集合攝影、露營、運動、釣魚等九大圈層的“M-SPACE”平臺，已經聚攏了一大批充滿探趣精神的粉絲，并將品牌服務從線上社區延伸至線下體驗，搭建起專屬于用戶粉絲的潮流社交陣地，并通過用車功能、營銷賦能和互動體驗三大功能體系的聯結，構建起品牌獨有的全新互動生態圈。

 

無論是發布品牌口號、創新營銷、還是產品研發，都是廣汽三菱主動擁抱變化，與消費者建立全新溝通方式的創新嘗試，展現出廣汽三菱面向未來的發展決心和前瞻布局。

 

總之，面對著時代的風起云涌，廣汽三菱從來沒有一絲膽怯，它正在這個激變的年代里不斷思索著突破重圍的方式，力圖通過一場轟轟烈烈的重構與革新重拾消費者的熱愛，重回主流賽道之中。