10月29日，廣州汽車集團股份有限公司第六屆董事會第3次會議審議通過《關于自研電池生產線建設項目的議案》，為加快自研電池技術的產業化，對電池工藝成熟度、產品一致性、產品成本等進行驗證，儲備量產工藝技術，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司自研電池試制線建設項目方案的實施，項目計劃總投資3.36億元。
自研電池試制線的建設，體現了廣汽埃安在動力電池技術領域自研能力的又一次跨越，是堅持科技創新引領發展理念的又一次詮釋，持續強化“先人一步”的科技核心競爭力。
“中子星戰略”新舉措
廣汽早在2011年即開始電動化和智能網聯技術研究應用，國內最早，并形成了大量的技術成果和人才儲備。圍繞動力電池技術，廣汽擁有超過600人的國際頂級研發團隊，其中博士超過60位，并擁有業內領先的電池試驗室、專業測試場和電池Pack生產車間，具備獨立的電池包自主設計和生產制造能力。
自研電池試制線的建設，是廣汽集團今年4月在“廣汽科技日”上發布的“中子星戰略”的一項重要舉措，該戰略指明集團面向未來高質量發展需求，將深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用。
廣汽埃安自研技術新里程碑
依托廣汽集團前瞻布局，廣汽埃安始終堅持EV+ICV科技創新引領發展，并取得了多項行業領先的技術突破。
今年以來，廣汽埃安在動力電池技術領域，圍繞高安全、超快充、長續航三大重點，持續突破創新，推出了彈匣電池系統安全技術和超倍速電池技術。彈匣電池首次實現三元鋰電池整包針刺不起火，刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度；超倍速電池技術結合全球最高充電功率的A480超充樁，可實現“充電5分鐘，續航207km”，讓充電跟加油一樣快。擁有1000km續航性能的海綿硅負極片電池技術也將于年底推出，為用戶帶來前所未有的極致體驗。
今年8月，廣汽集團官宣埃安混改，對廣汽的新能源汽車研發能力及業務、資產進行重組整合，將部分研發業務轉入廣汽埃安，助力打造更強大的研發能力。
科技和成本將是未來產業競爭的核心，新能源汽車市場也將從單一的“產品”競爭，向“產品+生態”競爭轉變。擁有強大動力電池自研能力的廣汽埃安，將加速構建包括能源補給生態和電池循環生態在內的可持續利用能源生態，致力成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。
