10月29日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司第六屆董事會(huì)第3次會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于自研電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目的議案》，為加快自研電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，對(duì)電池工藝成熟度、產(chǎn)品一致性、產(chǎn)品成本等進(jìn)行驗(yàn)證，儲(chǔ)備量產(chǎn)工藝技術(shù)，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目方案的實(shí)施，項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.36億元。

自研電池試制線的建設(shè)，體現(xiàn)了廣汽埃安在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域自研能力的又一次跨越，是堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展理念的又一次詮釋，持續(xù)強(qiáng)化“先人一步”的科技核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

 

廣汽早在2011年即開(kāi)始電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究應(yīng)用，國(guó)內(nèi)最早，并形成了大量的技術(shù)成果和人才儲(chǔ)備。圍繞動(dòng)力電池技術(shù)，廣汽擁有超過(guò)600人的國(guó)際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中博士超過(guò)60位，并擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室、專業(yè)測(cè)試場(chǎng)和電池Pack生產(chǎn)車間，具備獨(dú)立的電池包自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力。

 

自研電池試制線的建設(shè)，是廣汽集團(tuán)今年4月在“廣汽科技日”上發(fā)布的“中子星戰(zhàn)略”的一項(xiàng)重要舉措，該戰(zhàn)略指明集團(tuán)面向未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展需求，將深度開(kāi)展動(dòng)力電池及電芯的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

 

 

依托廣汽集團(tuán)前瞻布局，廣汽埃安始終堅(jiān)持EV+ICV科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，并取得了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)突破。

 

今年以來(lái)，廣汽埃安在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，圍繞高安全、超快充、長(zhǎng)續(xù)航三大重點(diǎn)，持續(xù)突破創(chuàng)新，推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)和超倍速電池技術(shù)。彈匣電池首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度；超倍速電池技術(shù)結(jié)合全球最高充電功率的A480超充樁，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航207km”，讓充電跟加油一樣快。擁有1000km續(xù)航性能的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)也將于年底推出，為用戶帶來(lái)前所未有的極致體驗(yàn)。

 

今年8月，廣汽集團(tuán)官宣埃安混改，對(duì)廣汽的新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)進(jìn)行重組整合，將部分研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入廣汽埃安，助力打造更強(qiáng)大的研發(fā)能力。

 

科技和成本將是未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，新能源汽車市場(chǎng)也將從單一的“產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)，向“產(chǎn)品+生態(tài)”競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。擁有強(qiáng)大動(dòng)力電池自研能力的廣汽埃安，將加速構(gòu)建包括能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)生態(tài)在內(nèi)的可持續(xù)利用能源生態(tài)，致力成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者。