近日《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》發(fā)布，明確到2030年我國新能源車或清潔能源動(dòng)力交通工具占比要達(dá)到40%左右。放眼全球，交通領(lǐng)域的碳排放管制都趨于嚴(yán)格。在歐洲市場，汽車的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)也要滿足嚴(yán)格的碳排放規(guī)定，否則可能面臨巨額罰款，車企都面臨不小的降碳?jí)毫Α?/div>
10月22日，在2021國網(wǎng)電動(dòng)出行博覽會(huì)現(xiàn)場，北京福田智藍(lán)新能源汽車科技有限公司營銷副總裁張宏亮向北極星電力網(wǎng)表示，碳減排需求對所有的主機(jī)廠來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。他指出，面向道路交通領(lǐng)域的碳減排需求，車企主機(jī)廠主要考慮兩個(gè)問題，分別是模式的創(chuàng)新和服務(wù)生態(tài)鏈的建立。
多技術(shù)路線、覆蓋各應(yīng)用場景
首先，模式的創(chuàng)新發(fā)展，需要從多種技術(shù)路線解決。技術(shù)路線來說，例如，基于對動(dòng)力電池的使用效率和使用場景的滿足率的考量，國家正在鼓勵(lì)換電模式的推進(jìn)。另一方面，單一場景的產(chǎn)品在使用上也會(huì)受到限制。因此福田智藍(lán)新能源正推進(jìn)多技術(shù)、多應(yīng)用場景的新能源汽車應(yīng)用。
承襲25年在商用車的技術(shù)研發(fā)和積累，福田汽車在新能源領(lǐng)域最早投入、最早開發(fā)、并最早實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營，到目前已實(shí)現(xiàn)了2.5噸到49噸商用車的全覆蓋，包括輕中重卡、皮卡、專用車、客車等，不僅在應(yīng)用場景布局比較完善，而且在技術(shù)路線上也是覆蓋混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池三條路線新能源產(chǎn)品市場需求。
作為物流領(lǐng)域低碳新能源先鋒，智藍(lán)輕卡自年初1月一經(jīng)面世便廣受市場好評(píng)，到9月為止純電輕卡業(yè)內(nèi)銷量第一，已成為智藍(lán)新能源主力產(chǎn)品。在電動(dòng)出行展會(huì)現(xiàn)場智藍(lán)新能源展出了智藍(lán)輕卡升級(jí)版，該款產(chǎn)品采用自主研發(fā)的整車系統(tǒng)，搭載寧德時(shí)代81.4kWh動(dòng)力電池。而不久的將來智藍(lán)輕卡還將推出一款搭載寧德時(shí)代100kWh動(dòng)力電池的產(chǎn)品，進(jìn)一步滿足客戶對長續(xù)航的需求。2021年電動(dòng)出行博覽會(huì)現(xiàn)場，福田智藍(lán)新能源與蘇州貨的、江蘇九馬物流簽訂了150臺(tái)智藍(lán)輕卡采購合同。
此外，博覽會(huì)現(xiàn)場智藍(lán)新能源還展出另一款新能源主打產(chǎn)品——智藍(lán)歐曼換電重卡，這款重卡自重輕，可為用戶承載更多貨品，搭載寧德時(shí)代282kWh動(dòng)力電池、僅需5分鐘即可完成換電，提高效率的同時(shí)更提高了客戶收益率，目前已經(jīng)應(yīng)用于礦山、渣土、港口、鋼廠等全國眾多高污染、高耗能場景，用客戶口碑贏得市場認(rèn)可。
一體化服務(wù) 協(xié)調(diào)和推進(jìn)清潔能源生態(tài)鏈
在張宏亮看來，作為主機(jī)廠減碳的第二個(gè)方向是要整合內(nèi)部資源、協(xié)調(diào)和推進(jìn)清潔能源生態(tài)鏈。新能源汽車的源頭是能源行業(yè)，若車企采用近零碳能源，則可從源頭上完成新能源汽車的減碳工作。因此，福田智藍(lán)新能源正在從原來傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化服務(wù)解決方案提供商。
產(chǎn)品之外，福田汽車在業(yè)內(nèi)最大優(yōu)勢便是其完善的服務(wù)系統(tǒng)。通過在細(xì)分應(yīng)用場景中把不同的產(chǎn)品進(jìn)行整合，從客戶需求出發(fā)提供產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、金融以及后市場的一體化解決方案，可進(jìn)一步提升客戶運(yùn)營價(jià)值，從根本上解決降碳問題。
張宏亮表示，福田智藍(lán)已經(jīng)在上海、南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、臺(tái)州、溫州等多城市建立長三角區(qū)域營銷和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保證在服務(wù)半徑50km內(nèi)響應(yīng)時(shí)間小于10分鐘、救援小于3小時(shí)，滿足客戶運(yùn)營需求。“現(xiàn)在包括京東、順豐、德邦等在內(nèi)的全國TOP級(jí)用戶都已成為福田長期戰(zhàn)略合作伙伴，我們?yōu)榭蛻籼峁┤轿灰惑w化的解決方案，以滿足整個(gè)新能源市場的發(fā)展需求。”
國際能源署數(shù)據(jù)顯示，全球交通行業(yè)的碳排放量占了25%、是全球第二大碳排放源，其中道路運(yùn)輸占行業(yè)碳排放量的75%。福田堅(jiān)持從交通運(yùn)輸業(yè)客戶的需求出發(fā)布局市場，基于客戶各種使用場景，整合各方資源，提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到后市場維護(hù)的全方位服務(wù)，助力交通行業(yè)碳減排！
