聚焦充電樁系列報(bào)道③ 我省充電樁實(shí)現(xiàn)多場景覆蓋“路邊樁”等新商業(yè)模式露頭

 

 

11月3日以來，新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報(bào)持續(xù)關(guān)注了海南充電樁整體分布情況以及高速公路沿線充電站的相關(guān)問題，引起了社會的廣泛關(guān)注。那么，除了高速公路沿線的充電站，我省各市縣城區(qū)內(nèi)的充電樁經(jīng)營情況又如何呢?多路記者11月4日走訪各市縣發(fā)現(xiàn)，相比高速路充電站，市內(nèi)充電站經(jīng)營情況要好得多，硬件與服務(wù)基本能夠滿足車主需求。

 

新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報(bào)記者 王子遙 譚琦 蘇桂除 梁振文 劉子榕

 

瓊海市區(qū)內(nèi)一處充電站。記者 蘇桂除 攝

 

 

“出海口還要考慮下電量，在海口市內(nèi)，基本哪里都有充電站，完全不用考慮充不到電的情況。”4日，在金龍路一家銀行上班的王先生將車輛停到單位旁的海控能源充電站充電后，僅走了幾步路就從單位側(cè)門進(jìn)入上班。在他看來，目前海口各區(qū)都有相應(yīng)的較大規(guī)模的充電站，能夠滿足市民需求。

 

記者通過海南交控旗下APP海南充電樁了解到，目前已接入省級充電平臺的海口各類大小充電站有400個(gè)左右，小至2個(gè)樁、4支充電槍，大至10多個(gè)樁，逾20支充電槍。

 

海南省新能源汽車協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海口是省內(nèi)充電樁配套做得最全面、最完善的城市，目前，除了主干道、居民區(qū)周邊外，醫(yī)院、商場、文化活動場所等市民日常生活中常去的場所也陸續(xù)建設(shè)起了不少充電站。

 

4日上午，記者在國秀城充電站內(nèi)看到，不少新能源車在該站內(nèi)進(jìn)行充電。對于這一充電站，車主們普遍的評價(jià)為“樁多”“方便”“接近商場和博物館等場所”。

 

隨著海口新能源汽車的普及，除了圈出面積專設(shè)的充電站外，海口還萌生出了“路邊樁”的新業(yè)態(tài)。記者3日在金盤路一處非機(jī)動車道的臨時(shí)停車位上看到，該區(qū)域的停車位新豎立起了一排充電樁，與充電站的樁一樣，這些樁也是通過插槍掃碼進(jìn)行充電。

 

 

“現(xiàn)在三亞到處都有充電樁，走哪充哪非常方便，吃頓飯的功夫就充好電，省錢又舒心。”在三亞亞龍灣福度充電站，已經(jīng)駕駛兩年新能源汽車?yán)硐肫放频能囍麝愊壬χ鴮τ浾哒f。

 

記者走訪了解到，已經(jīng)運(yùn)營兩年的三亞亞龍灣福度充電站有著8個(gè)快充充電樁和8個(gè)慢充充電樁，所有充電樁都可以正常掃碼使用，除了充電停車位外設(shè)置部分等候停車位，同時(shí)還有專職管理人員24小時(shí)值班運(yùn)營。

 

上午11時(shí)，地處三亞市中心路段的紅樹林生態(tài)公園西門萬馬愛充充電站也有5位車主正在等待車輛充電。“駕駛網(wǎng)約車每天跑的里程數(shù)比一般家用車多一些，新能源汽車充電平均一度電6毛多，充電20多塊錢就可以跑一百多公里，比汽油車劃算太多。”已經(jīng)駕駛廣汽傳祺品牌新能源汽車做兩年網(wǎng)約車司機(jī)的梁先生對記者說道。

 

梁先生表示，現(xiàn)在三亞充電樁建設(shè)規(guī)模密集，不到幾公里路程便設(shè)置多家充電站，而且大多數(shù)充電站充電樁設(shè)施完善，真正做到了“隨用隨充”。

 

記者注意到，4個(gè)快充充電樁均可使用的紅樹林生態(tài)公園西門充充電站,雖然沒有專人看守，但是充電站設(shè)立醒目告示牌，提示充電場站安全標(biāo)識和應(yīng)急處理流程,以及值班聯(lián)系人電話，對于新能源車主來說也很便捷。

 

 

隨著新能源汽車的普及，如今在儋州市區(qū)道路上，行駛的新能源車也日益增多。11月4日，記者通過走訪儋州部分酒店、政府辦公區(qū)的大樓發(fā)現(xiàn)，充電樁使用率及管理都較好。儋州市住建局表示，正在有序的鋪設(shè)充電樁。

 

當(dāng)天下午，記者來到儋州市博物館旁的停車場，現(xiàn)場一共設(shè)置了16個(gè)充電樁，充電樁養(yǎng)護(hù)較好，表面并無破損，二維碼也非常清洗。不過，現(xiàn)場僅有兩輛新能源汽車在充電，其余的停車位都被燃油車占用。

 

“這里是辦公區(qū)，充電樁使用率較高，充電樁養(yǎng)護(hù)得也很好。”市民薛先生說，他就在附近上班，有時(shí)會在這邊充電，比較方便。不過，讓他煩心的事，由于此處車位緊張，新能源充電樁車位經(jīng)常被燃油車占用，有的車主需要充電時(shí)，沒有停車位可供充電。

 

隨后，記者又來到儋州喜來登酒店走訪。該酒店設(shè)置三個(gè)充電樁供新能源車輛使用，現(xiàn)場并未有新能源車輛使用充電樁。同樣，新能源充電樁配置的停車位已被燃油車占用。

 

“全市共有住宅小區(qū)158個(gè)。目前已有58個(gè)住宅小區(qū)建設(shè)充電樁共256個(gè)，業(yè)主自建樁為82個(gè)，公共樁174個(gè)。”儋州市住建局相關(guān)工作人員介紹，儋州市內(nèi)的充電樁都與企業(yè)簽訂協(xié)議，由企業(yè)投資建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理。

 

同時(shí)，為了落實(shí)充電樁進(jìn)小區(qū)工作，儋州正在有序加快推進(jìn)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝，協(xié)調(diào)充電樁建設(shè)企業(yè)在具備安裝條件的，積極支持配合充電樁安裝的住宅小區(qū)建設(shè)充電樁。將新建的小區(qū)中將充電樁建設(shè)納入規(guī)劃考核指標(biāo)。

 

 

11月3日，記者來到嘉積大橋人防停車場、市政府大院及皇馬假日酒店等安裝有充電樁的場所，除了瓊海市政府院內(nèi)的5臺充電樁處于“閑置”狀態(tài)外，其他場所的充電樁均能正常投用。瓊海市政府院內(nèi)共有三排充電樁，基本能夠滿足車主的充電需求。

 

董先生半年前買了一輛別克新能源車，他每充1小時(shí)可跑410公里，在他的印象中，新能源車充電在瓊海都很方便，但也存在半半夜充電時(shí)充電槍少的現(xiàn)象。他告訴記者，在瓊海市面上的充電樁大體上分三個(gè)充電時(shí)段，即上午8點(diǎn)到下午4點(diǎn)，充電費(fèi)為0.85-0.85元/度;下午4點(diǎn)到凌晨零點(diǎn)，充電費(fèi)為1.3一1.5元不等;凌晨零點(diǎn)到早上8點(diǎn)，電費(fèi)為0.53-0.58元/度。

 

“很多車主一般都選擇夜間充慢充，一般要充8小時(shí)才能充滿，現(xiàn)在的充電費(fèi)比之前的稍貴了些。”正在瓊海市銀海路一停車場充電的何先生說，他的車一次性充滿要47度電，如何最實(shí)惠充電，還需算上一筆“經(jīng)濟(jì)賬”。

 

 

產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政策先行。圍繞新能源汽車推廣，海南也在積極出臺推動充電樁等配套設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策，以求滿足廣大新能源汽車的充電需求。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2016年以來，海南圍繞新能源汽車推廣，在研發(fā)生產(chǎn)、購置補(bǔ)貼、使用運(yùn)營、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)共累計(jì)出臺了40多項(xiàng)配套政策，遠(yuǎn)超多個(gè)主要產(chǎn)業(yè)。

 

“我從北京來到海南至今，感覺海南充電樁并不少，甚至比北京還多。”2017年來到海南任教的海南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)員汽車系副教授張?bào)闼芍毖浴Ｔ谒磥恚Ｄ线€需在政策引導(dǎo)、財(cái)政支持等多方面發(fā)力，持續(xù)撬動相關(guān)市場動能。

 

今年3月，海南省發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于做好2021年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》，除了給各市縣定下了建樁數(shù)量的目標(biāo)外，還著重提及了將“會同有關(guān)部門組成聯(lián)合檢查組，對全省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營情況進(jìn)行督查”，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善可用。

 

為打通各充電樁企業(yè)APP互相不連通的“堵點(diǎn)”，海南近年來還積極完善和拓展省級平臺功能，推廣省級平臺及“海南充電樁”APP，主動與樁企進(jìn)行技術(shù)對接，提高接入省級平臺率，實(shí)現(xiàn)一個(gè)APP全省掃碼即充的目標(biāo)。根據(jù)要求，今年年底前全省各類充電站的接入率要達(dá)到90%以上。

 

“在政策、資金的推動下，充電業(yè)務(wù)應(yīng)不斷地開展商業(yè)模式創(chuàng)新，以提高新能源汽車使用的便利性。”海南省新能源汽車協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了充電樁、充電樁總量的提升外，政府以及相關(guān)充電樁企業(yè)還應(yīng)考慮市場實(shí)際需求，從多個(gè)場景去豐富夯實(shí)充電業(yè)態(tài)，如進(jìn)一步“進(jìn)商圈、進(jìn)市場、進(jìn)醫(yī)院”等，探索“路邊樁”等新模式。