11月4日，電動汽車（EV）高性能混合鋰金屬可充電電池的開發(fā)商SES（SolidEnergy Systems）宣布推出107 Ah鋰金屬電池Apollo，旨在用于汽車行業(yè)，且該電池也是目前世界上單體容量最大的鋰金屬電池。

 

（圖片來源：SES）

 

此外，SES還宣布將在上海建立世界上最大的鋰金屬工廠。該工廠占地300,000平方英尺，計劃于2023年完工，每年可生產(chǎn)1 GWh的鋰金屬電池。

 

通過用聚合物涂層涂覆鋰金屬，并使用抑制枝晶形成的高濃度電解質(zhì)，SES解決了與鋰金屬電池相關的枝晶安全問題。SES的戰(zhàn)略是首先將液體電解質(zhì)和固體涂層相結(jié)合的混合方法商業(yè)化，從而在鋰金屬電池市場占據(jù)主導地位，這種方法比全固態(tài)解決方案更容易實施。

 

新電池Apollo容量高達107 Ah，重量卻僅為0.982 kg，能量密度分為417 Wh/kg和935 Wh/L。在室溫下以C/10（10小時放電）、C/3（3小時放電）和1C（1小時放電）下進行測試，Apollo也表現(xiàn)出類似的高容量和能量密度。

 

SES創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官胡啟超表：“我們花了近十年時間開發(fā)混合鋰金屬電池。 電池需要能夠在很寬的溫度和功率密度范圍內(nèi)實現(xiàn)高能量密度。因為汽車的駕駛環(huán)境可能十分炎熱和寒冷，并需要在快速或緩慢行駛時都可以無縫運行。但就目前的混合鋰金屬電池水平，固態(tài)電池永遠無法實現(xiàn)這種性能。”

 

SES還介紹了其3個并行開發(fā)產(chǎn)品：Hermes（材料開發(fā)平臺），在實際駕駛測試中，Hermes鋰金屬電池比鋰離子電池輕24%，能量密度高77%；Apollo（大型汽車電池的工程能力）；Avatar（用于監(jiān)控電池健康的人工智能安全軟件）。