今年國慶假期，全國多地高速公路服務區新能源汽車充電難現象引發熱議。不少網友表示，不是在找樁，就是在找樁的路上。
盡管電動汽車相對與燃油車來說有諸多好處，但是在很多城市，充電樁數量不足、充電較慢、運維質量不高、充電樁分布不均衡等問題依然存在。
事實上，目前，電動汽車充電樁的分布已經有了很大程度的改善，部分城市充電樁數量完全夠用。某車主表示，除開春節、國慶節等大假，一般都不用等，開到充電站直接就充了。
據悉，重慶建成了西南地區最大的高速公路充電服務網絡。截至目前，全市已打造“一環十射”高速公路快充網絡，建成充電站109座、充電樁436個，其中川渝聯絡線上建成充電站26座、充電樁104個。
此外，全市新能源充電站還在快速建設中：9月11日，重慶第10座蔚來目的地充電站在渝州賓館對外開放；9月19日，特斯拉在重慶區縣布局的第一座超充站正式投入使用；10月15日，星星充電在麥德龍兩江商場和彩云湖停車場的充電站同時上線……
截至目前，重慶已累計建成充電樁3.7萬個。截至目前，已有國網電力、特來電、星星充電、快電、特斯拉等10余家大型企業，在渝開展充電站建設運營服務。
盡管如此，新能源充電設施也還有一些不足。比如，在部分充電站，充好電不走，占著位置，導致其它車充不了的情況時有發生。此外，燃油車占位也成了行業痛點。
充電速度也是新能源車的一大痛點，而目前高速公路的充電設施基本都以60kW和120kW為主，充電速度相對較慢。
