相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的安全性一直受人詬病，但4680電池優(yōu)化結構后，安全性大幅提升。一方面，4680還被稱為無極耳電池或全極耳電池。無極耳的設計，不僅能夠提升電流的大小，還能降低電池內阻，限制電池發(fā)熱。

另一方面，圓柱的弧形表面可以限制部分電池之間的熱傳遞，特別是相比方形電池和軟包電池緊密連接的狀態(tài)，圓柱電池即便充分接觸，仍然留有較大的間隙。

當然，4680電池也有一些缺點，比如直徑增加后，電芯內部散熱難度增加，這會對電池壽命造成一定的影響，非常考驗車企BMS管理系統(tǒng)。4690電池的良品率低，生產難度也很大，但如果4680電池可以順利落地，會顛覆整個鋰電行業(yè)。