SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，全球電動車電池裝機量約為32.9 GWh，同比增長近一倍（94%）。在9月全球動力電池裝機量Top 10榜單中，中國有六家電池制造商上榜，分別是寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、力神和遠景動力，占總市場份額的48%。其中，寧德時代仍居榜首，力神擠掉了蜂巢能源，位列第9。

 

 

而韓國電池三巨頭（LG能源、SK Innovation、三星SDI）占總市場份額的32%，中國電池企業(yè)的發(fā)展愈加迅猛。在前9月的榜單中，中國電池制造商占五席，占總市場份額的45.5%，而去年同期為35.8%，中國電池企業(yè)正不斷擴大市場份額。

 

近一個月的時間內(nèi)，各大電池企業(yè)也紛紛加大了電池投資規(guī)劃布局，不斷加大的電池投入，表明供應鏈企業(yè)也正紛紛看好新能源汽車的前景。

 

10月23日，捷威動力長興新能源電池生產(chǎn)基地項目總投資約67億元，用地總面積約451畝，主要從事新能源電池生產(chǎn)，產(chǎn)品主要應用于儲能與動力市場，項目建成達產(chǎn)后可形成18GWh的年產(chǎn)能。

 

10月27日，億緯鋰能與成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，建設億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目。

 

10月29日，蜂巢能源將投資100億元在大豐高新區(qū)建設22GWh鋰離子動力電池項目。

 

11月4日，億緯鋰能及其子公司計劃在荊門市掇刀區(qū)完成固定資產(chǎn)投資305.21億元，建設年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目。

 

11月4日，韓國SKI經(jīng)營電池業(yè)務的子公司SK on決定投資3萬億韓元（約合人民幣162億元）建設在華第四座工廠。

 

11月8日，中航鋰電動力電池及儲能系統(tǒng)合肥基地項目在合肥市長豐縣啟動建設。該項目總投資約248億元，建成達產(chǎn)后年產(chǎn)能50GWh。

 

11月16日，力神新能源產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心項目在無錫簽約，力神電池無錫項目總投資112億元，規(guī)劃建設24GWh鋰離子動力電池項目。

 

這一系列的動力電池新項目投資建成之后，將緩解動力電池緊缺的局面。同時，更高的電池出貨量，也將可能進一步拉低新能源汽車的生產(chǎn)成本。