中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍。新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新月度紀錄，純電動汽車、插電式混合動力汽車等細分車型的產(chǎn)銷也均刷新紀錄。而前10個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍。

 

　　政策推進是國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)保持高速增長的一個重要原因。近年來，中央和各級地方政府連續(xù)出臺減稅、補貼、政府采購等多方面政策支持加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。日前，廣州出臺政策將節(jié)能小汽車增量指標增加至8萬個，深圳市提出進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消社保條件等限制。福建、吉林等地也發(fā)布了對新能源汽車的系列新支持政策。

 

　　工信部近日表示，將發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車部際聯(lián)席會議機制作用，統(tǒng)籌研究支持新能源汽車加快發(fā)展的系列政策舉措。研究提升新能源汽車安全技術標準，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全和軟件升級備案管理，以及加快充換電基礎設施建設、提升互聯(lián)互通水平、提高新能源汽車使用便利性等。

 

　　除了政策支持之外，對于新能源汽車個人消費需求的不斷提升也是推進新能源汽車銷售持續(xù)大幅增長的主要原因。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年10月，新能源汽車市場滲透率繼續(xù)維持歷史高位達到16.4%，新能源乘用車市場滲透率達到18.2%。

 

　　對此，業(yè)內(nèi)人士表示，隨著動力電池等技術的發(fā)展，新能源汽車續(xù)航里程和充電效率不斷提高，成本不斷降低，再加上充電設施等的建設不斷完善、新能源汽車使用便利度大大提高等原因，都使得消費者購買新能源汽車的意愿不斷提升。同時，消費者對智能化、網(wǎng)聯(lián)化出行需求不斷增加，而新能源汽車正是這些技術的最佳載體，因此也吸引更多消費者選擇新能源汽車。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國私人新能源汽車增加32.1萬輛，2021年前7個月，全國私人新能源汽車增加63.1萬輛，公共新能源汽車增加15.9萬輛。從占比來看，2019年私人新能源汽車增加量占新能源汽車總增加量的比重為54.3%，2020年該比重提升到71.5%，2021年前7個月進一步提升到77%。私人購車已經(jīng)成為中國新能源汽車消費的主體。

 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，產(chǎn)品力和性價比持續(xù)提高、消費市場認可度不斷加深，這些都是新能源汽車增長至關重要的原因。現(xiàn)在不僅是大城市用戶購買新能源汽車，中小城市甚至農(nóng)村地區(qū)對新能源汽車認可度也越來越高。而且消費群體不斷年輕化，對新事物接受度越來越高。

 

　　專家表示，隨著技術進步和產(chǎn)品不斷迭代升級，新能源汽車將越來越能夠滿足消費者需求，正在經(jīng)歷從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的歷史拐點。新能源汽車也將迎來新的增長高潮。