2017年7月,蘇州金龍30輛純電動公交車,在風(fēng)雨中歷經(jīng)1100公里的路途、穿越江蘇、山東、遼寧三省,平安抵達(dá)終點(diǎn)大連,創(chuàng)下了中國自主品牌純電動公交無故障千里長跑的新紀(jì)錄。
近日,蘇州金龍?jiān)俅嗡⑿伦约簞?chuàng)下的記錄,一組真實(shí)的數(shù)字,充分驗(yàn)證了海格純電動客車的過硬品質(zhì),展現(xiàn)了海格客車技術(shù)創(chuàng)新的硬核實(shí)力,讓以海格客車為代表的中國智造純電動客車“實(shí)力派”形象更加深入人心。
2021年11月9日,10輛海格途悅系列KLQ6829ZGEVN2純電動客車“兵分三路”,直奔西南,橫跨江蘇、安徽、湖北、湖南、貴州5省,途經(jīng)國道、省道、高速公路、城市道路等,過平原、穿丘陵,越過大別山……
歷經(jīng)6天,經(jīng)過6次充電,行駛2400多公里,這批純電動客車于11月15日順利抵達(dá)“任職之地”——貴州畢節(jié),正式交付給畢節(jié)市公交客運(yùn)有限責(zé)任公司(簡稱“畢節(jié)公交”)。這一路,全程由專職駕駛員自駕,上演了一場零故障的“品質(zhì)之旅”,打破了中國純電動客車“怕路遠(yuǎn)”的尷尬。
負(fù)責(zé)此次自駕運(yùn)輸工作的應(yīng)冀銘師傅向記者詳細(xì)介紹了這次任務(wù)的經(jīng)過。他說:“為了圓滿完成任務(wù),我們對海格途悅純電動客車的續(xù)航里程等性能進(jìn)行了詳細(xì)了解,80%的路程選擇了省道,并制定了較為細(xì)致的行車及充電預(yù)案。”
11月9日上午10:00左右,應(yīng)冀銘等10位專職駕駛員從蘇州金龍海格客車廠正式出發(fā)。“為了行動更快捷,我們將10輛車分為三個小組,大家錯開時間行動,既有效避免了交通擁堵、充電樁不夠等因素,也避免了路上因相互等待而費(fèi)時、費(fèi)電的問題。”應(yīng)冀銘說。
據(jù)應(yīng)冀銘介紹,海格途悅純電動客車非常注重駕駛體驗(yàn),他一路開下來,操作輕便舒適,各種人性化配置非常方便,更重要的是車輛品質(zhì)非常可靠,這批車輛很快便行駛至南京市,并在南京市區(qū)進(jìn)行了第一次補(bǔ)電。
之后這批海格純電動車輛在安徽省六安市進(jìn)行了第二次充電,隨后“挺進(jìn)”大別山,即便在山區(qū),海格純電動客車依然表現(xiàn)出良好的動力性和爬坡性,很快進(jìn)入湖北省英山縣、黃岡市等地,并在湖北省赤壁市進(jìn)行第三次充電,緊接著進(jìn)入湖南省益陽市,進(jìn)行第四次充電。
隨后,這批車輛又進(jìn)入群山起伏、嶺谷相間的湖南省安化縣,到達(dá)湖南省懷化市進(jìn)行了第五次充電,后進(jìn)入平均海拔在1100米左右貴州省,在凱里市進(jìn)行了第六次充電,最終于11月15日10:00左右駛?cè)氘吂?jié)公交,并圓滿完成交付。
這一路,這批海格途悅純電動客車可謂經(jīng)歷了“翻山越嶺”。當(dāng)記者問應(yīng)冀銘此次旅途是否十分辛苦時,其卻表示:“并不辛苦!整個運(yùn)輸過程中,海格純電動客車并沒有出現(xiàn)任何故障,讓我們很順利地完成了任務(wù)。尤其值得稱贊的是,海格純電動客車搭載了道路偏移系統(tǒng)、防疲勞駕駛系統(tǒng)等技術(shù),不僅降低了駕駛員的駕駛強(qiáng)度,而且大大提升行車安全。”
“作為專職駕駛員,這并不是我們第一次完成自駕運(yùn)送車輛任務(wù)。”應(yīng)冀銘告訴記者,“我們經(jīng)常負(fù)責(zé)國內(nèi)各品牌多種類型車輛的運(yùn)送任務(wù),但蘇州金龍海格客車的口碑一直很好,不僅車輛駕駛輕松、故障率低,而且海格客車售后服務(wù)的反應(yīng)速度也很快,著實(shí)做到了讓我們放心、省心。”
從蘇州到畢節(jié),經(jīng)歷2400多公里的長途跋涉,讓蘇州金龍海格純電動客車在途中就度過了“磨合期”,使得它們在交付畢節(jié)公交后運(yùn)營更可靠、更高效,將助力畢節(jié)這座生態(tài)之城更加綠意盎然。