在11月17日舉行的中航鋰電戰略發布會上，該公司董事長劉靜瑜稱，中航鋰電到2025年的產能規劃將超過500 GWh，并預計在2030年實現1000 GWh的產能。
劉靜瑜同時表示，中航鋰電已完成股份制改造，計劃登陸資本市場，但她并未透露具體的時間表。
中航鋰電在今年6月曾上調產能規劃目標。該公司當時計劃在2025年實現300 GWh的規劃產能，較此前目標提高五成。
韓國新能源分析機構SNE近日發布的統計顯示，今年前9個月，中航鋰電的動力電池裝機量排名全球第七，規模為5.6 GWh。動力電池專指用于為新能源汽車提供動力來源的鋰電池。
中航鋰電今年已官宣了五個電池擴產項目，這五個項目的規劃年產能達到175 GWh。
今年1月，該公司宣布了常州四期項目的投資計劃，產能為25 GWh。5月，中航鋰電發布廈門三期擴產項目、新建四川成都及湖北武漢生產基地的消息，三者的規劃電池總產能為100 GWh。
8月，中航鋰電與合肥市簽署投資協議，將在當地新建年產能50 GWh的動力電池及儲能電池產業基地。該項目總投資為248億元，選址于合肥市長豐縣。
中航鋰電還于11月宣布，計劃在東北建立生產基地，但暫未公布具體信息。
根據中航鋰電披露的信息，該公司在今年9月完成了新一輪股權融資，募資規模為120億元。
此輪融資中，除常州政府、廈門政府、航空工業集團等原股東繼續增持外，還獲得了武漢、成都等政府國有投資公司、國家制造業轉型基金等國有資本的投資。
企查查顯示，中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司（下稱常州金沙），持股比例約為21%，常州金沙隸屬于常州市金壇政府。
