搶抓能源變革新機遇，浙江有了新方向。

 

11月24日，浙江省發改委舉行《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》（以下簡稱《方案》）媒體吹風會。記者從現場獲悉，浙江已著手布局氫燃料電池汽車產業，并計劃到2025年，在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛，規劃建設加氫站接近50座。

 

在全球能源轉型和汽車動力轉型的重大戰略轉變中，浙江省將如何抓住氫能產業發展的風口，助力實現“雙碳”目標與新能源汽車產業發展？

 

因勢利導

 

氫能產業規劃正當時

 

氫能被譽為“21世紀的終極能源”，在能源保障和零排放等方面具有明顯優勢。今年4月，國家發展改革委發布六大未來產業，氫能與儲能是重要方向之一，而氫燃料電池汽車產業正是氫能發展的重要應用領域。

 

以汽車產業為切口布局、發展氫能產業，浙江底子扎實。整車方面，浙江中車和吉利集團加快推進氫燃料電池汽車產品研發和生產；氫燃料電池系統及核心零部件方面，全省集聚了愛德曼、德燃動力等一批國內氫能裝備研發制造領先企業；制氫方面，寧波、嘉興等地高純度氫氣產能可達10萬噸以上；儲能方面，巨化集團與浙江大學的聯合項目剛獲得國家科學技術進步獎，研發的98MPa儲氫罐技術全球領先。

 

“汽車產業是我省傳統優勢產業，浙江有條件、有基礎，更加有必要牢牢把握汽車大變革時代的歷史機遇，在氫燃料電池汽車等新能源汽車產業賽道上有所作為。”浙江省發改委副主任胡奎說。

 

據了解，根據《方案》，浙江將在氫燃料電池汽車全產業鏈著手，因勢利導，到2025年，基本形成產業生態；氫燃料電池相關基礎材料、關鍵零部件等核心技術攻關取得積極進展，達到國內先進水平；在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛，規劃建設加氫站接近50座。

 

全省布局

 

兩條“氫走廊”來了

 

與電動汽車相比，氫燃料電池汽車對基礎設施配套提出更高要求。11月22日，浙中地區首座油氫合建站——金華婺新油氫合建站正式投營。一輛搭載60kw電池發動機的氫能源公交車，加滿氫能僅需5-10分鐘，續航里程超400公里。

 

11月22日，隨著第一輛公交車加氫完成，標志著浙中區域首座油氫合建站正式投入運營。拍友 王佳晶 攝

 

作為氫燃料電池汽車發展重要的基礎設施，加氫站是燃料電池汽車商業化的重要支撐。目前在全省范圍內，加氫站以及同時供應汽油、柴油和氫氣的綜合能源站已建成14座。

 

不過從總體上看，我省加氫站還處于起步階段，“各方面對加氫站形成統一認識還需要一個過程，站點規劃、建設、運營、管理等各個環節規范標準還有待進一步明確。”省能源局總工程師俞奉慶坦言。

 

如何實現《方案》中建設50座加氫站的目標？俞奉慶表示，必須協調推進加氫站建設和氫氣制、儲、運等各環節，加快形成上中下游協同、智慧融合的加氫站布局。

 

為此，兩條具有浙江特色的“氫走廊”應運而生。

 

據了解，為實現產業布局和應用場景的有機結合，我省將打造兩條走廊，布局氫燃料電池汽車配套基礎設施——“環杭州灣”氫走廊，依托G92（環杭州灣高速）串聯起嘉興、杭州、紹興、寧波等環杭州灣重要節點城市；“義甬舟”氫走廊以金華、寧波、舟山為重點，依托G15（甬金高速）建設。

 

“我們將氫燃料電池汽車產業發展與大灣區、大通道等省域戰略結合，分析了區域特點和用能需求，因地制宜確定建設方案，推動產業發展。” 俞奉慶說。

 

區域協同

 

長三角產業協同“再擴列”

 

氫燃料電池汽車產業也將成為我省全面融入長三角一體化發展的新切口。據了解，該產業已經加入長三角三省一市產業合作的列表，今年9月，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局正式批復北京、上海、廣東為首批燃料電池汽車示范應用城市群，嘉興市成為上海城市群中的重要成員。

 

嘉興地區工業副產氫資源豐富，2020年可供工業副產氫達4.8萬噸/年，具備較完善的氫燃料電池汽車全產業鏈。當下，嘉興正在推動清華長三角氫能科技園、長三角（嘉興）氫能創新中心等園區平臺規劃建設。

 

此次，嘉興也入選氫燃料電車汽車產業省級示范區，成為省域布局與長三角聯動的重要節點。“下一步，我們將努力建設成為長三角和環杭州灣氫走廊核心節點、區域氫能資源主要供給地、氫燃料電池汽車及相關產業集聚地和創新應用示范先行地。” 嘉興市發改委副主任羅永聯表示。

 

事實上，圍繞氫燃料電池汽車產業，企業層面及產學研層面的合作已經先行一步。

 

今年5月24日，上汽集團、吉利控股集團、奇瑞控股集團、江蘇省汽車工程學會等聯合牽頭召開了長三角新能源汽車產業鏈聯盟成立大會。聯盟共涉及電池、電機、車聯網、軟件等行業上中下游企業73家，會上發布的《長三角新能源汽車產業鏈聯盟倡議書》，將“協同推動長三角區域氫燃料汽車發展及加氫站建設”作為聯盟未來的八項工作之一。

 

此外，上海大學、上海交通大學、浙江大學、浙能集團等省內外科研機構和相關企業也正在浙江積極布局氫能研發平臺。

 

“我們將推動三省一市在人才培育、技術攻關、產融對接、推廣應用等領域開展務實合作。”胡奎說。

 浙江新聞客戶端 通訊員 蔡璐云 見習記者 胡靜漪 記者 王世琪