吉利2015年，吉利汽車首次發(fā)布了名為“藍色吉利行動”的新能源戰(zhàn)略布局，力爭到2020年新能源汽車銷量占吉利整車銷量90%以上。
近日，浙江吉利控股集團資深副總裁俞學(xué)良向媒體透露，吉利汽車已在混合動力和純電動領(lǐng)域布局了兩大專屬高端平臺。另據(jù)了解，吉利將基于兩大平臺推出一款小型SUV和一款續(xù)航達500公里的純電動車。
吉利汽車目前僅擁有帝豪EV300一款純電動汽車，帝豪EV300出自吉利FE純電動平臺，續(xù)航里程（參配、圖片、詢價） 為300公里。除FE平臺外，吉利還規(guī)劃了一款純電動專屬架構(gòu)PMA平臺。根據(jù)此前消息，吉利將基于該平臺打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型，首款車型將于2020年上市，續(xù)航里程將達到500公里。
在混合動力車型方面，吉利也做出了相應(yīng)布局。今年4月落戶成都龍泉驛的BMA乘用車項目未來將生產(chǎn)吉利全新開發(fā)的小型SUV，整車開發(fā)技術(shù)源自由吉利汽車與沃爾沃汽車(微博) 聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)、具備國際先進水平，匹配先進的動力系統(tǒng)，包括混合動力和插電式混合動力。
在混動技術(shù)上，吉利汽車在油電和插電混動方面均有深厚的積累。吉利的油電混動汽車將采用自主研發(fā)的GHS平臺，該系統(tǒng)是全世界第一套單模輸入、復(fù)合動力分流的系統(tǒng)。而插電混動將采用吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的1.5TD+7DCTH動力系統(tǒng)平臺，百公里油耗降低至1.5升。
來源：網(wǎng)通社
