再看一組數(shù)據(jù)，根據(jù)國家相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2021年1-10月全國新能源汽車銷量已經(jīng)突破了250萬輛，全年銷量有望沖擊300萬臺(tái)的關(guān)口，當(dāng)下全國新能源汽車保有量已經(jīng)超過了700萬臺(tái)。面對(duì)保有量日益見漲的新能源車，如何解決這最后一公里的充電焦慮，實(shí)現(xiàn)“一車一樁”成為了眾多車主乃至社區(qū)的迫切問題。

目前影響眾多小區(qū)安裝私人充電樁以及固定共享充電樁最大的問題在于小區(qū)供電容量、電力負(fù)荷不足。安裝充電樁的數(shù)量過多的話則會(huì)造成電力過載，影響整個(gè)小區(qū)的用電，特別是一些老舊小區(qū)，還面臨電量無法擴(kuò)容的難題，造成了物業(yè)和車主對(duì)于充電樁的安裝都是有心無力的局面，當(dāng)然還有不少小區(qū)存在對(duì)新能源車充電安全以及運(yùn)營能力等多方面的顧慮。所以社區(qū)安裝充電樁這個(gè)看似非常小的“事情”其實(shí)牽涉到電力、物業(yè)、車主以及其他業(yè)主等多方面原因，不但影響車主的用車，還影響著整個(gè)新能源汽車的未來發(fā)展。

有序充電解決社區(qū)電量擴(kuò)容難，快速充電提升充電效率

面對(duì)社區(qū)安裝充電樁困難的問題，“一車一樁”的大面積安裝恐怕短時(shí)間極難解決。因此能夠合理地分配電力負(fù)荷、智能管理充電時(shí)間、管理車輛充電順序的快速共享充電樁則是車主能夠在小區(qū)充電的理想解決方案。針對(duì)這樣的需求，專注于電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施及綜合運(yùn)營解決方案的提供商—電王快充，研發(fā)了社區(qū)型充電樁解決方案，這一方案最大的亮點(diǎn)在于其可以解決車主充電體驗(yàn)以及社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營中的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、物業(yè)、車主的多贏局面，高效促進(jìn)充電樁的覆蓋面積。

電王快充的社區(qū)型交流樁解決方案最重要的特點(diǎn)就是支持“有序充電”，即通過充電控制平臺(tái)對(duì)集中分布式充電樁啟動(dòng)后與進(jìn)入充電前的充電功率進(jìn)行管理，后臺(tái)對(duì)變壓器使用余量的程序進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)總電表功率，與變壓器功率容量進(jìn)行比較，從而控制用戶掃碼充電后進(jìn)入“實(shí)時(shí)充電”狀態(tài)或“充電排隊(duì)等待”狀態(tài)。

當(dāng)充電排隊(duì)用戶較多時(shí)，充電排隊(duì)等待根據(jù)用戶進(jìn)入排隊(duì)等待的時(shí)間先后順序進(jìn)行，動(dòng)態(tài)的功率監(jiān)控和智能的充電秩序安排，可以從根本上解決了小區(qū)電力負(fù)荷不足，容易需要增容充電的問題，徹底避免因?yàn)槎嘬囃瑫r(shí)充電造成電力過載甚至小區(qū)集體停電的現(xiàn)象發(fā)生。

電王快充社區(qū)型快充樁解決方案提供了30/40/60/80/120KW多種功率的產(chǎn)品，閃充系列充電樁還提供320KW/540KW超大功率產(chǎn)品，新增LED矩陣顯示屏以及AI語音功能。社區(qū)可以根據(jù)實(shí)際用電負(fù)荷以及共享充電車位的數(shù)量進(jìn)行合理的選擇。其所有快充樁均采用1000V全電壓無觸點(diǎn)恒功率系統(tǒng)，寬范圍恒功率大電流，能夠適合各類型新能源車輛。相比傳統(tǒng)的交流樁，其整機(jī)運(yùn)行效率＞95%，快充效率能夠提升5倍以上。

低運(yùn)營成本、智能管理是王道

在運(yùn)營成本和控制管理方面，電王快充基于模塊、系統(tǒng)和平臺(tái)三位一體的自主研發(fā)體系，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)低成本的制造，可保障后期技術(shù)升級(jí)，還提供了快充樁10年內(nèi)不被淘汰的承諾。這樣在一定程度上解決了快充樁安裝的成本問題，也能夠保證充電設(shè)置長時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行，為車主提供周全的服務(wù)。

由于電王快充杜絕采購拼裝、采用完全自主研發(fā)的體系，其在運(yùn)營管理方面還提供了極為周全的服務(wù)。快充樁的平臺(tái)基本功能永久免費(fèi)，并且還提供了智能充電云管理平臺(tái)，能夠遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行智能控制，根據(jù)充電設(shè)備實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整工作參數(shù)，優(yōu)化運(yùn)行條件，從而實(shí)現(xiàn)待機(jī)零損耗的運(yùn)行工況。

同時(shí)平臺(tái)還支持遠(yuǎn)程故障診斷，支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，保證充電樁可以長期處于最優(yōu)化的軟硬件工作狀態(tài)。結(jié)合充電系統(tǒng)應(yīng)用從運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)警提示、智能運(yùn)維、遠(yuǎn)程抄表、自動(dòng)對(duì)賬、AI互動(dòng)等方面進(jìn)行管理，建立“無人值守”的充電運(yùn)營管理模式，做到無人值守化的管理。此外，其還支持主流第三方平臺(tái)免費(fèi)對(duì)接，支持各大廠家的充電樁接入，有效降低運(yùn)營成本和管理效率。

電王快充還可以通過自有平臺(tái)、生態(tài)圈以及政府監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行引流，結(jié)合VIP、促銷、折扣、優(yōu)惠等多種線上營銷手段來獲取精準(zhǔn)客戶，實(shí)現(xiàn)多次資源深挖，最大程度地提高充電利用率，降低充電車位的空置率。

據(jù)測(cè)算，在同等配置的運(yùn)營狀態(tài)下，電王快充的綜合建設(shè)成本低于市場價(jià)50%，整機(jī)還提供兩年質(zhì)保，贈(zèng)送產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)。而且用戶支付的費(fèi)用不經(jīng)平臺(tái)中轉(zhuǎn)、直接進(jìn)入運(yùn)營商賬戶。可以確保資金安全，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，性價(jià)比與可靠性都非常出眾。

最優(yōu)社區(qū)型充電方案解決車主最后一公里的充電焦慮

對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車車主而言，電動(dòng)車帶來高效且低成本出行快樂是必然的，難的在于這最后一公里的充電方案怎么解決，倘若大多數(shù)的車主們?nèi)孕枰_車幾公里的充電站充電，然后再至少呆上1-2小時(shí)才能回來，簡直是一種折磨。

而電王快充提供的社區(qū)充電樁的智能解決方案則可以很大程度地緩解了小區(qū)充電困難的問題，對(duì)于阻礙社區(qū)充電樁安裝的困難進(jìn)行逐點(diǎn)突破，解決條件限制實(shí)現(xiàn)順利安裝。從根本上貫徹了國家發(fā)改委對(duì)于加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力意見的踐行，可以有效加快推進(jìn)社區(qū)充電樁設(shè)施的安裝，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

特別是在完全自主研發(fā)的優(yōu)勢(shì)之下，電王快充所實(shí)現(xiàn)的高效且低成本的運(yùn)營管理優(yōu)勢(shì)都相當(dāng)突出，不管是對(duì)于社區(qū)充電的安全管理、車主使用的便利性而言都是多贏的局面，能夠讓更多的小區(qū)都實(shí)現(xiàn)快速的安裝，老舊小區(qū)也不需要擔(dān)心電力過載的問題，迅速提升新能源車主在使用方面的幸福感，進(jìn)而促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，讓國家可以更為快速地實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，在新能源推廣應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)彎道超車，領(lǐng)跑全球的目的。

期待社區(qū)型充電樁解決方案能快速在各類社區(qū)運(yùn)用起來，造福電動(dòng)汽車車主，解決最后一公里焦慮。