比亞迪表示，考慮到三元電池的安全性和穩(wěn)定性都不如磷酸鐵理電池，而且大巴車的帶電量又很大，綜合考慮，未來(lái)公司還會(huì)繼續(xù)在大巴車上使用磷酸鐵理電池。而乘用車方面，今年公司新推出的PHEV都將會(huì)使用三元電池。

 

         2016年比亞迪銷售收入1000多億元，同比增長(zhǎng)24%。汽車業(yè)務(wù)占銷售總額的55%，其中新能源汽車銷售額達(dá)340億，占集團(tuán)總銷售額的34%左右。手機(jī)部件及組裝占銷售總額的38%，光伏及二次充電電池占銷售總額的7%。在2016年補(bǔ)貼政策的影響下，集團(tuán)新能源汽車銷量依舊同比大幅增長(zhǎng)超過(guò)60%，銷量蟬聯(lián)全球第一。

 

         2017年第一季度，比亞迪電子凈利潤(rùn)從1.3億增長(zhǎng)到5.3億，增幅同比達(dá)到300%。利潤(rùn)快速增長(zhǎng)的原因是金屬部件業(yè)務(wù)收入增加，金屬部件業(yè)務(wù)毛利率提升，以及良好的期間費(fèi)用控制。比亞迪電子主要業(yè)務(wù)有手機(jī)部件和組裝業(yè)務(wù)，其中手機(jī)部件中包含金屬和塑膠業(yè)務(wù)，今年又多了玻璃這一塊的業(yè)務(wù)。金屬業(yè)務(wù)大概占集團(tuán)收入的30%以上，組裝業(yè)務(wù)占收入的60%左右。但是金屬業(yè)務(wù)的毛利率比組裝業(yè)務(wù)要高很多，是公司的主要利潤(rùn)來(lái)源。

 

         在新能源汽車業(yè)務(wù)方面，比亞迪預(yù)計(jì)2017年新能源汽車將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，但上半年、特別是一季度受政策影響較大，銷量有大幅下滑，預(yù)計(jì)隨著新車型上市和各地方補(bǔ)貼政策的出臺(tái)逐漸恢復(fù)。私家車部分受政策影響相對(duì)較小，預(yù)計(jì)恢復(fù)更快。

 

         今年，比亞迪已經(jīng)推出唐100、秦100、宋PHEV和宋EV300，車型極大豐富。其中宋PHEV的性能和定價(jià)都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)可以為集團(tuán)貢獻(xiàn)顯著銷量。2018年，采用嶄新設(shè)計(jì)風(fēng)格的王朝系列車型將會(huì)陸續(xù)上市，外觀、內(nèi)飾和性能將全面提升，為新能源汽車行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。