北京2022年冬奧會張家口賽區(qū)核心區(qū)冬奧保障車輛將全部采用氫燃料電池汽車，包含大巴車、中巴車等多個車型。因考慮到張家口低溫坡陡等客觀情況，車輛行駛需要超長續(xù)航時間，在確保安全的前提下，最大限度應(yīng)用節(jié)能與清潔能源車輛，減少碳排放量。記者來到張家口市交通運(yùn)輸局“交通綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心”時，工作人員正在對“相約北京”系列測試賽2021/2022國際雪聯(lián)跳臺滑雪洲際杯和2021/2022國際雪聯(lián)北歐兩項洲際杯舉行期間氫燃料電池汽車運(yùn)行情況進(jìn)行研討。
在指揮大廳記者看到，這里專門為冬奧會設(shè)置了一個冬奧專題板塊，其中規(guī)劃設(shè)計了奧運(yùn)核心區(qū)、奧運(yùn)保障區(qū)、奧運(yùn)疏導(dǎo)區(qū)，除了涵蓋核心區(qū)內(nèi)所有競賽場館與非競賽場館等視頻數(shù)據(jù)之外，還可以明晰地看到保障奧運(yùn)的所有大巴車、中巴車、小轎車視頻數(shù)據(jù)與車輛定位數(shù)據(jù)。按照要求，賽時指揮大廳會確保保障冬奧會的相關(guān)客運(yùn)車輛能夠隨時看得見、指揮得到并實(shí)時掌握運(yùn)行情況。跟隨地圖劃分點(diǎn)位，記者來到了崇禮太子城加氫站，工作人員正在對測試賽保障車輛進(jìn)行全方位消殺。
太子城加氫站設(shè)計加注能力為1000KG/12h，儲氫量為9m，每天最高可加注氫燃料2噸左右。配有35MPa加氫槍4把，70MPa加氫槍1把，可同時為4輛氫能源大巴進(jìn)行加注，每輛大巴加注時間大概為8分鐘。作為中國石油首座加氫站，太子城加氫站具有“分區(qū)布置科學(xué)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、安全標(biāo)準(zhǔn)高、自動化程度高”等四個特點(diǎn)，因選址地處冬季平均氣溫低于零下20攝氏度的環(huán)境，站內(nèi)主要設(shè)備及零部件均采用特種材料，設(shè)計工作環(huán)境溫度低至零下40攝氏度，完全符合賽時的低溫嚴(yán)寒環(huán)境要求。
