portant; overflow-wrap: break-word !important;">受到將共享私樁從公共充電樁中移除的影響，2021年1月新增公共充電樁數(shù)量較低，2021年1月比2020年12月公共充電樁增加0.4萬(wàn)臺(tái)，1月同比增長(zhǎng)52.7%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">截至2021年1月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁81.1萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁46.6萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁34.4萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)。從2020年2月到2021年1月，月均新增公共類(lèi)充電樁約2.3萬(wàn)臺(tái)。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">分省份來(lái)看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.1%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、山西、河南、山東、北京、浙江、福建等省份，電量流向以公交車(chē)和乘用車(chē)為主，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。2021年1月全國(guó)充電總電量約8.28億kWh，比上月增加4百萬(wàn)kWh，同比增加44.6%，環(huán)比增加0.5%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">截止到2021年1月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有10家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)20.9萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)14.9萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)5.9萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.6萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)。這10家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.3%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">截至2021年1月，采樣了37.2萬(wàn)條未隨車(chē)配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位、居住地物業(yè)不配合這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為49.8%、10.3%、10%，合計(jì)70.1%，工作地沒(méi)有固定車(chē)位、報(bào)裝難度大、用戶選用專(zhuān)用場(chǎng)站充電及其他原因占比為29.9%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">2021年1月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為0.4萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比下降76.2%，但隨車(chē)配建充電設(shè)施增量有所上升，同比上升242.7%。截止2021年1月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為171.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加38.1%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">中汽協(xié)：1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)17.9萬(wàn)輛
portant; overflow-wrap: break-word !important;">2月9日，中汽協(xié)發(fā)布2021年1月汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成238.8萬(wàn)輛和250.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長(zhǎng)34.6%和29.5%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">本月產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因有兩點(diǎn)，一是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來(lái)看，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車(chē)芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長(zhǎng)285.8%和238.5%。新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)刷新單月銷(xiāo)量歷史記錄，目前已連續(xù)7個(gè)月。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)366.6%和287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92.4%和104.7%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。
