4月9日晚間，力帆股份發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)，快報(bào)顯示，公司2016年?duì)I收、凈利分別同比下滑10.99%和76.66%。對(duì)于下降的原因，公司解釋是新能源汽車銷量減少及燃油車外銷下降所致。

 

 

 

        事實(shí)上，自力帆股份2015年6月發(fā)布了計(jì)劃于2020年之前實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售50萬(wàn)輛新能源整車的新能源戰(zhàn)略后，其在該領(lǐng)域先后布局近50億元。此外，去年9月力帆股份子公司深陷“騙補(bǔ)門”后，也令新能源汽車產(chǎn)銷量有所受挫。據(jù)其發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2016年10月~2017年2月，新能源汽車產(chǎn)銷量同比下滑已達(dá)5個(gè)月。

 

        對(duì)力帆股份而言，其當(dāng)初所布局的“五年計(jì)劃”正面臨新的挑戰(zhàn)。

 

        營(yíng)收、凈利雙降

 

        傳統(tǒng)摩托車主業(yè)持續(xù)受困的力帆股份，近年來(lái)已將精力轉(zhuǎn)向新能源汽車。

 

        4月9日晚間，力帆股份發(fā)布了2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)，公司在2016年?duì)I收、凈利雙雙下滑。在2016年，力帆股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.46億元，同比下滑10.99%。報(bào)告期內(nèi)凈利潤(rùn)大幅下滑76.66%，為8260.18萬(wàn)元。

 

        記者注意到，這是力帆股份自2010年成功上市后首次出現(xiàn)營(yíng)收下滑以及營(yíng)收、凈利雙降的情況。

 

        力帆股份表示，營(yíng)收、凈利潤(rùn)下滑的主要原因是新能源汽車銷量減少及燃油車外銷下降所致；同時(shí)，公司對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼進(jìn)行了核對(duì)和清理，調(diào)減了未取得的中央財(cái)政補(bǔ)助資金6719萬(wàn)元，形成利潤(rùn)下降。

 

        公開(kāi)資料顯示，2016年9月，財(cái)政部向工信部抄送了《財(cái)政部關(guān)于重慶力帆乘用車有限公司新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的處理決定》(財(cái)監(jiān)[2016]30號(hào))，確認(rèn)力帆股份控股子公司力帆乘用車申報(bào)2015年度中央財(cái)政部補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1353輛車電池芯數(shù)量小于公告數(shù)量，與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，1328輛車電池單體生產(chǎn)企業(yè)與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，經(jīng)核實(shí)，問(wèn)題車型為力帆乘用車生產(chǎn)的LF7004DEV型純電動(dòng)轎車和LF7002EEV型純電動(dòng)轎車。

 

        今年2月4日，力帆乘用車收到了工業(yè)和信息化部下發(fā)的行政處罰決定書(shū)。工信部決定對(duì)力帆乘用車給予以下行政處罰：撤銷力帆乘用車LF7004DEV型 純 電 動(dòng) 轎 車 和LF7002EEV型純電動(dòng)轎車產(chǎn)品《公告》；暫停力帆乘用車申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)；責(zé)成力帆乘用車進(jìn)行為期2個(gè)月整改，整改完成后，工信部將對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收。

 

        “新能源汽車全面推廣尚未取得較大突破，前期企業(yè)投資一定程度上確實(shí)需要政府財(cái)政補(bǔ)貼。”一位不愿具名的汽車行業(yè)分析師對(duì)者表示。

 

        財(cái)政補(bǔ)貼在力帆股份業(yè)績(jī)中的重要作用在年報(bào)里也有體現(xiàn)。2015年年報(bào)新能源汽車收入及補(bǔ)貼一欄中，高速電動(dòng)車的收入為8.29億元，其中補(bǔ)貼金額為2.74億元，占比達(dá)33.05%。

 

        新能源汽車產(chǎn)銷連降5個(gè)月

 

        按照力帆股份2015年發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，其將在2020年前推出20款新能源汽車產(chǎn)品，并在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)新能源汽車50萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，同時(shí)在全國(guó)建換電能源站500座，支撐30萬(wàn)輛的新能源車租賃規(guī)模。

 

        記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2014年、2015年，力帆股份分別生產(chǎn)新能源汽車1.43萬(wàn)輛和1.03萬(wàn)輛；銷售新能源汽車1.58萬(wàn)輛和1.17萬(wàn)輛。不過(guò)，據(jù)力帆股份發(fā)布的歷次產(chǎn)銷快報(bào)顯示，受“騙補(bǔ)”影響，其新能源汽車產(chǎn)銷形勢(shì)眼下也不大樂(lè)觀。

 

        2016年10月，新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別為125輛、230輛，同比下滑92.02%、76.17%；2016年11月的產(chǎn)量和銷量分別為489輛、472輛，同比下滑86.00%、83.32%；2016年12月的產(chǎn)量和銷量分別為579輛、424輛，同比下滑91.58%、94.74%。

 

        與2015年全年數(shù)據(jù)相比，去年其新能源汽車總產(chǎn)銷量為3775輛、5550輛，分別同比下滑了76.75%、62.69%。而據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。

 

        引人關(guān)注的是，進(jìn)入2017年，上述下滑勢(shì)頭仍未得到扭轉(zhuǎn)。2017年1月新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別為812輛、487輛，同比下滑34.36%、17.46%；2017年2月的產(chǎn)量和銷量分別為158輛、179輛，同比下滑79.87%、12.25%。

 

        “力帆的新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵點(diǎn)是換電模式，這和目前國(guó)內(nèi)主流新能源汽車充電模式不同，完全需要依靠力帆自身推動(dòng)，需要技術(shù)以及大量資金來(lái)支撐。”上述不愿具名的汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，在2017年新能源車中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡的大環(huán)境下，力帆股份要實(shí)現(xiàn)此前定下的“五年計(jì)劃”，或?qū)⒚媾R更多挑戰(zhàn)。

 

        對(duì)此，昨日記者致電力帆股份董秘辦就業(yè)績(jī)下滑一事進(jìn)行了解，對(duì)方表示，“一切以公告為準(zhǔn)”。

 

來(lái)源:《每日經(jīng)濟(jì)新聞》