華泰汽車（上海）研究院正式掛牌成立 圖/華泰汽車

 

       華泰汽車（上海）研究院新址于近日正式掛牌。該研究院的成立，意味著華泰汽車“1+3+3”全新研發布局規劃的全面落地，即以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術中心為依托的整車研發與集成區位布局體系，從而全面實現資源整合，技術優勢互補。

 

       緊握技術核心

 

       針對新能源汽車最核心的技術難關電池，華泰選擇自主研發，將技術主動權緊握在手里。2015年11月，華泰汽車集團同惠州億緯鋰能達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統。目前，華泰新能源汽車已擁有國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260和華泰新能源純電動家轎iEV230兩款旗艦產品。新能源作為華泰集團看中的贏利點，在完成電池自主研發后，和曙光的“聯姻”也是2017新能源整車制造大踏步的關鍵點。

 

       華泰汽車集團是國內最早推出SUV車型的企業，曙光股份的“黃海客車”是國內第一個客車品牌，雙方主打車型均為行業內的開創者與領跑者；華泰汽車集團的清潔柴油發動機和自動變速器核心技術世界領先，曙光股份的車橋品牌多年獨霸市場龍頭地位，在汽車零部件的研發創新上雙方也各具優勢。

 

       31億元入主曙光股份

 

       目前，曙光集團擬將其持有的97,895,000股曙光股份無限售流通股股票出售給華泰汽車，并將其持有的45,818,300股的投票權委托給華泰汽車。前述股權轉讓和投票權委托完成后，華泰汽車在曙光股份擁有投票權的股份數量合計為143,713,300股，占股本總額21.27%，成為曙光股份的控股股東。本次轉讓股票價格初步定為23.21元/股，較曙光股份目前股權溢價率達157.32%。

 

       華泰汽車作為民營企業通過此次收購打響了知名度。未來，華泰汽車集團如順利控股曙光股份，可實現雙方多元業務模塊資源互補，促進產業深度整合，打造更加完善的汽車全產業鏈，實現協同規模效應。此舉將大大推進曙光股份吸引投資，并且存在實現集團資產整體上市的可能。

 

       渠道搭臺銷量唱戲

 

       華泰深耕多年的乘用車銷售渠道和平臺優勢是無可爭議的事實。這一強大的營銷網絡將助力曙光股份乘用車推廣和銷售范圍的進一步擴展。戰略結合后，華泰汽車成為擁有傳統能源及新能源轎車、SUV、物流車、專用車、中巴、大巴、公交車等全系列汽車產品及車橋產品的全資質生產企業。整合升級后的華泰汽車，將在質量和產品線的豐富性上有戰略性的飛躍。

 

       華泰汽車計劃在2020年實現銷量50萬輛，銷售額1000億元。分業務目標達到傳統能源汽車40萬輛，新能源汽車10萬輛，其中海外銷售6萬輛，車橋及轎車底盤150萬套，動力電池30億瓦時。