這不但標(biāo)志著長安汽車全面進(jìn)軍動力電池賽道，也被譽(yù)為成渝汽車產(chǎn)業(yè)深化合作的重要成果。

四川省宜賓市委書記方存好、四川省宜賓市委常委、三江新區(qū)（臨港經(jīng)開區(qū)）黨工委書記何永宏，長安汽車總裁、黨委副書記、時代長安董事長王俊，寧德時代副董事長、時代長安副董事長李平，時代長安董事、總經(jīng)理劉暢延等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、合作伙伴，與現(xiàn)場的媒體共同見證了下線儀式。

時代長安，依托寧德時代的世界領(lǐng)先電池技術(shù)，以及長安汽車、深藍(lán)汽車的車輛零部件、整車制備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，三方合資合作打造的時代長安，是一座動力電池超級工廠。得益于寧德時代的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，宜賓的天然綠電資源和極具規(guī)模的鋰電產(chǎn)業(yè)本地化供應(yīng)鏈資源，讓時代長安擁有著獨(dú)特的綜合成本優(yōu)勢。
 

未來，標(biāo)準(zhǔn)電芯將在長安汽車旗下多款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

據(jù)了解，位于四川省宜賓市的時代長安動力電池項目，總投資60億元，占地1000余畝。項目采用行業(yè)最新一代超級拉線技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高柔性、快速換型，工廠自動化率達(dá)到95%以上。

目前，長安汽車已組建先進(jìn)電池研究院，擁有電池研發(fā)人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團(tuán)隊達(dá)到3000人。

長安還將深耕半固態(tài)、固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開發(fā)、關(guān)鍵工藝開發(fā)，計劃不晚于2027年前，使電池重量能量密度達(dá)到350-500Wh/kg，體積能量密度達(dá)到750-1000Wh/L，并在2030年實現(xiàn)全面普及。

同時，長安汽車還將大力度開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計，預(yù)計在2035年前，電池能量密度將突破1300-1500Wh/kg，并實現(xiàn)搭載應(yīng)用。