近日，福特汽車宣布恢復密歇根州馬歇爾工廠的投建工作，該工廠正是此前寧德時代與福特汽車合作建設的工廠。今年2月14日，福特汽車宣布與寧德時代合作在美建一座磷酸鐵鋰電池廠，斥資35億美元，由福特汽車全資控股，寧德時代提供技術支持，預計將于2026年投產。不過，期間該工廠建設并不順利，此前傳聞曾被迫暫停。


 

一財點評：此次雖然上述工廠的投建工作已經重啟，但預計年產能從此前計劃的35GWh削減至20GWh，下調幅度達到43%，員工數量也從2500名下調至1700名。對于寧德時代在美建廠一事，或受到了地緣政治的影響，但是另一方面，福特汽車等美國車企對其雄心勃勃的電動化投資計劃的重新考慮也會牽動上述工廠的走向。受目前電動車市場競爭加劇、銷量增速放緩等因素的影響，福特方面此前則表示，將推遲約120億美元的電動汽車投資計劃。
 

騰勢D9全新版本亮相

近日，新能源MPV市場的熱銷車型騰勢D9迎來了全新版本的亮相，即騰勢D9 PREMIER創始版四座量產版，新車在外觀、內飾、智能化配置等方面均進行了升級，預計將會于2024年一季度正式開啟交付，有望進一步帶動騰勢汽車豪華MPV的銷量。

 

一財點評：在30萬級的豪華新能源MPV市場，騰勢D9一上市便開啟了熱銷，一度改寫豪華MPV市場的格局。僅用時11個月，騰勢D9交付量達10萬輛。截至2023年11月初，騰勢D9已連續10個月蟬聯30萬元以上豪華MPV市場銷量冠軍，成交均價超42萬元，成為了騰勢汽車的銷量“扛把子”。不過，隨著中國自主品牌紛紛推出豪華新能源MPV市場，如極氪009、理想MEGA、小鵬X9，另外，蔚來創始人李斌也在近日表示，蔚來三代平臺（蔚來NT3.0平臺）規劃有MPV車型。在這樣的背景下，騰勢D9在明年面臨的市場競爭壓力也將增大。
 

江淮瑞風進軍插混MPV

近日，江淮瑞風推出了MUSE架構下首款新品——瑞風RF8。新車已經啟動預售，價格為16.99萬~23.99萬元。在動力方面，瑞風RF8提供了純電和插混兩種方案。其中，插混版瑞風RF8是國內首款量產搭載3DHT和全球鴻蒙智能座艙的插混MPV。
 

一財點評：從家庭人口結構變化和增換購用戶占比上升等趨勢來看，新能源MPV有望成為新的消費熱點。今年，在普遍遇冷的車市下，MPV這個細分市場無疑成為了各家車企競相追逐的新藍海。根據乘聯會最新數據，今年1~10月，MPV市場累計銷量超90萬輛，同比增長17.6%，是今年增長最快的細分市場。作為對比，同期轎車市場同比增速為-2.3%，SUV市場同比增速為7.8%。僅在本屆廣州車展期間，理想汽車、小鵬汽車、沃爾沃等車企都推出了新款MPV。江淮瑞風本來就主打商務車，借力新能源賽道，正在試圖重塑和煥新品牌力。
 

歐拉重申專注女性賽道

長城旗下歐拉品牌在廣州車展上再次重申將專注女性賽道，并將“女性專屬座駕”芭蕾貓作為唯一展車。此外，歐拉芭蕾貓帶著用戶共創的作品——三種“新貓裝”在展臺亮相，分別是代表活力的“夏日多巴胺”、彰顯質感的“秋冬美拉德”和時尚頂流“永恒的黑金”，滿足當下女性對個性化的多元需求。2024年，歐拉將迎來產品大年，在現有產品陣營的基礎上將推出A0級、A級、C級三款全新車型，品牌持續向上發力，實現A0級到C級市場的全面覆蓋。
 

一財點評：近年來，純電動車市場快速發展，但今年增速也有所放緩，車市競爭激烈。聚焦女性賽道是歐拉的戰略方向，根據歐拉方面的統計，歐拉用戶大約有30%的人購車以后，都進行了多樣化的輕改裝。為進一步響應女性用戶對改裝的需求，歐拉把2021年打造的貓變研究所升級為2.0版本的“漂亮研究所”。歐拉還邀請用戶后續在官方平臺參與“潮改靈感指令”的征集活動，一起玩潮改。歐拉品牌CEO董玉東表示：“內卷的時代，降價潮狂涌，守住自己的差異化賽道，就是最大的勝利。”

哈弗完成一核兩驅三類別”戰略布局
 

哈弗品牌CEO趙永坡近日表示，基于一個核心賽道（新能源）；兩個內源驅動（技術+用戶）；三個產品類別（城市SUV、輕越野SUV、越野SUV），哈弗已經完成“一核兩驅三類別”的戰略布局。哈弗品牌從城市到輕越野再到越野，從燃油到新能源，實現了SUV的全品類、全鏈條、全覆蓋。其中，依托Hi4智能四驅電混技術，哈弗梟龍系列、哈弗猛龍產品在2023年先后上市。哈弗旗下插混產品猛龍在廣州車展上正式發布了由用戶共創評選而來的云霧茶山和日耀金兩款更個性化的新車色，并首次亮相了由用戶參與共創的“岡仁波齊”共創版車型。此前，哈弗品牌在猛龍預售期間同步上線了以“猛改+”命名的共創計劃。
 

一財點評：哈弗品牌正在加快戰略轉型，猛龍是其新能源產品序列中的第二款產品。而龍系列車型是哈弗的全新新能源產品序列，采用獨立的銷售渠道。而隨著產品陣容的完善，哈弗銷量有望進一步增長。