2022年以來，已有5家鋰電材料企業(yè)獲得戰(zhàn)略投資，涉及金額超13億元。
新能源賽道持續(xù)升溫，動(dòng)力電池駛?cè)?ldquo;供應(yīng)鏈為王”時(shí)代。2022年開局，鋰電材料企業(yè)頻獲資本青睞。
高工鋰電注意到，2022年以來，已有5家鋰電材料企業(yè)獲得戰(zhàn)略投資，涉及金額超13億元。
2月18日，道氏技術(shù)子公司廣東佳納擬引入7億戰(zhàn)略投資，贛州叁號(hào)新能源材料基金和贛州肆號(hào)新能源材料基金將分別對(duì)廣東佳納增資4億元和3億元。
2月16日，寧德時(shí)代擬1.44億元第二次增資江西升華，交易完成后，寧德時(shí)代對(duì)江西升華的持股比例將增至20%。
2月10日，多氟多控股子公司陽(yáng)福新材料以增資擴(kuò)股的方式引入戰(zhàn)略投資者——韓國(guó)上市公司Enchem Co.,Ltd.。后者擬以人民幣約2.8億元認(rèn)購(gòu)陽(yáng)福新材料15%股權(quán)。
春節(jié)前夕，華友鈷業(yè)擬對(duì)合縱科技全資子公司湖南雅城總計(jì)投資1.2億元，對(duì)應(yīng)將取得湖南雅城12.13%股權(quán)。
中創(chuàng)環(huán)保擬與蘇州邁沃瑞鑫及蔣萱向蘇州邁沃合計(jì)增資0.7億，蘇州邁沃主要從事建設(shè)鋰電用NMP項(xiàng)目、PVDF項(xiàng)目。
從資本主體看，以動(dòng)力電池、關(guān)鍵材料龍頭企業(yè)的投資為主，資本型財(cái)務(wù)投資為輔。
從投資邏輯看，行業(yè)產(chǎn)能不足，是最佳且近期最低門檻的上車機(jī)會(huì)，但需要極強(qiáng)的資金和技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，下游需求旺盛，頭部企業(yè)產(chǎn)能有限，中小企業(yè)產(chǎn)能利用率將得到提升。
此外，動(dòng)力電池、關(guān)鍵材料龍頭企業(yè)做產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的延伸投資，有利于保障資源穩(wěn)定供給，由此形成原料、技術(shù)、成本與規(guī)模等多方面優(yōu)勢(shì)及話語(yǔ)權(quán)。
GGII的保守判斷是，2025年中國(guó)電動(dòng)汽車的滲透率將達(dá)到35%，預(yù)計(jì)鋰電池出貨較2020年將增長(zhǎng)5倍。若按照目前產(chǎn)能的60%到70%來預(yù)測(cè)，材料現(xiàn)有及規(guī)劃產(chǎn)能需要達(dá)到2020年的8倍以上。
GGII認(rèn)為，鋰電材料行業(yè)在未來10倍的增長(zhǎng)空間相對(duì)確定，現(xiàn)階段各環(huán)節(jié)都還有進(jìn)入機(jī)會(huì)上車，但在門檻更高的情況下，要有競(jìng)爭(zhēng)要素儲(chǔ)備才可能在這個(gè)行業(yè)快速爆發(fā)的時(shí)候獲取一席之地。
