繼廣東省后，山東省成為第二個明確給予海上風(fēng)電補貼的省份。
4月1日召開的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會上，山東省能源局副局長鄧召軍在答記者問時表示，2022-2024年在山東建成并網(wǎng)的海上風(fēng)電項目，省財政分別補貼每千瓦800元、500元和300元，補貼規(guī)模分別不超過200萬千瓦、340萬千瓦和160萬千瓦。
2023年底前建成并網(wǎng)的海上風(fēng)電項目，可以免于配建或租賃儲能設(shè)施，允許發(fā)電企業(yè)投資建設(shè)配套送出工程，由電網(wǎng)企業(yè)依法依規(guī)回購，推動項目早建成、早投產(chǎn)。
2021年是海上風(fēng)電獲得國家補貼的最后一年。據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當(dāng)年中國海上風(fēng)電全年新增裝機1690萬千瓦，同比增長452%；累計裝機量2639萬千瓦，超越英國首次問鼎全球最大海上風(fēng)電市場。
自今年開始，海上風(fēng)電進入平價上網(wǎng)時代。但海上風(fēng)電仍存在建設(shè)前期投入多、施工難度大、建設(shè)成本高，以及補貼拖欠等問題。因此，風(fēng)電行業(yè)希望地方政府能夠出臺省補“接力”國補，并對此呼聲很高。
2021年6月，廣東省人民政府印發(fā)《促進海上風(fēng)電有序開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展實施方案》通知，成為首個明確給予海上風(fēng)電補貼的省份。
廣東省補貼范圍為2018年底前已完成核準(zhǔn)、2022-2024年全容量并網(wǎng)的省管海域項目；2022-2024年全容量并網(wǎng)項目每千瓦分別補貼1500元、1000元和500元。
山東省的海上風(fēng)電補貼數(shù)額雖不及廣東省，但業(yè)內(nèi)多認為“有補貼總比沒有好”。
除廣東外，國內(nèi)海上風(fēng)電大省還包括江蘇和福建。界面新聞從不愿具名的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，江蘇海上風(fēng)電市場成熟，建設(shè)成本低，福建軍事管理區(qū)較多，這兩個省給予地方補貼的希望并不大。
相較于廣東、江蘇、福建等省，山東入局海上風(fēng)電較晚。
2021年12月，該省首個海上風(fēng)電項目——華能山東半島南4號海上風(fēng)電項目并網(wǎng)；當(dāng)月，第二個項目國家電投半島南3號海上風(fēng)電項目投產(chǎn)。
今年6月，山東省首個平價海上風(fēng)電項目——山東能源集團渤中海上風(fēng)電項目將完成首臺風(fēng)機吊裝。
山東是能源消耗大省，對煤炭依賴重。煤炭占其能源消費比重達66.8%，煤電占電力裝機容量比重達66.2%，分別比全國平均水平高出約10個和16個百分點以上。
在“雙碳”目標(biāo)下，山東省開始提速開發(fā)海上風(fēng)電。
該省出臺的2022年工作文件明確，將布局渤中、半島北、半島南三大片區(qū)，重點推進山東半島千萬千瓦級海上風(fēng)電基地建設(shè)，建設(shè)總規(guī)模3500萬千瓦；重點推進渤中、半島南500萬千瓦以上項目開工建設(shè)，建成并網(wǎng)200萬千瓦。
鄧召軍在上述會上表示，山東將加快推動漂浮式海上光伏發(fā)展，對2022-2025年建成并網(wǎng)的漂浮式海上光伏項目，省財政分別補貼每千瓦1000元、800元、600元和400元，補貼規(guī)模分別不超過10萬千瓦、20萬千瓦、30萬千瓦和40萬千瓦。
截至2021年底，山東省新能源和可再生能源發(fā)電裝機6099萬千瓦，同比增長27%，占電力總裝機的35%；年內(nèi)新增裝機1308萬千瓦，創(chuàng)歷史新高。
在補貼退坡的大背景下，規(guī)模化、集約化開發(fā)是進一步降低風(fēng)電成本的關(guān)鍵。
據(jù)界面新聞了解，100萬千瓦以上海上風(fēng)電項目的規(guī)模化開發(fā)，可以降低項目投資3%-5%，上網(wǎng)電價可以降低0.02-0.03元/千瓦時。
目前，國家政策層面正規(guī)劃圍繞山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣五個千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，布局海上風(fēng)電集群。
廣東、浙江、海南、江蘇、廣西等地區(qū)已初步明確海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)。據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計，“十四五”期間，全國海上風(fēng)電規(guī)劃總裝機超1億千瓦。
