今年3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷售了28490輛，同比增長(zhǎng)81%；4月銷售了30478輛，同比增速為45.2%。新能源乘用車的“金三銀四”算是順利來(lái)臨，那新能源客車的銀四能否如期而至呢？
 

        筆者根據(jù)近日宇通客車、中通客車、金龍汽車、安凱客車等上市客車企業(yè)發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報(bào)來(lái)推斷新能源客車的市場(chǎng)情況。

        1.宇通客車：新能源客車銷售低于預(yù)期
 

        宇通客車4月銷售客車3189 輛，同比下滑39.3%；1-4 月累計(jì)銷售12480 輛， 同比下滑27.12%。

        據(jù)筆者了解，公司去年4月份銷售回暖，基數(shù)較高，當(dāng)月銷售5252 輛客車，其中新能源大約2000臺(tái)左右，而今年新能源客車銷量恢復(fù)低于預(yù)期，公司4月銷量同比下滑幅度較大。
 

        2.中通客車：4月難保冠軍之位
 

        中通客車4月客車銷量為981輛，同比下降48.15%；1-4月，中通客車?yán)塾?jì)銷售客車2864輛，同比下降45.69%。不過(guò)在細(xì)分車型上，中通大型客車前4月累計(jì)銷售1555輛，同比增長(zhǎng)55.66%。
 

        據(jù)筆者了解，中通客車今年一季度共銷售新能源客車490臺(tái)，成為銷量冠軍，但從上述客車的最新銷量情況看，4月份要想坐穩(wěn)冠軍寶座，恐怕也有點(diǎn)懸。
 

        3.安凱客車：身陷大巴起火事件
 

        安凱客車在4月份銷售客車604輛，同比下降19.57%；前4個(gè)月，累計(jì)銷量為2108臺(tái)，下降29.14%。

        此外，公司近期陷入到北京蟹島大巴起火事件中，想必會(huì)損失一筆不小的費(fèi)用。
 

        4.金龍汽車：新能源客車業(yè)務(wù)遇阻
 

        金龍汽車4月客車銷售了3716臺(tái)，同比下降44.14%；前4月累計(jì)銷售客車13856臺(tái)，同比降41.05%。細(xì)分車型的銷量都有所下滑。
 

        金龍汽車此前發(fā)布年報(bào)顯示，公司2016年凈利虧損7億多，子公司蘇州金龍的整改情況還是個(gè)未知數(shù)。暫時(shí)少了蘇州金龍這一左膀右臂，金龍汽車的新能源客車業(yè)務(wù)受到不小打擊，預(yù)計(jì)4月份的市場(chǎng)情況也一般般。
 

        5.福田汽車：4月銷售新能源汽車1322輛
 

        福田汽車今年各月客車的銷量水平比較穩(wěn)定，4月份銷售各類客車3382臺(tái)，同比減少5.58%；1-4月累計(jì)銷售各類客車12948臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.85%。
 

        根據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)，福田汽車4月銷售新能源汽車1322輛，這1300多輛新能源汽車中新能源客車占了多大比例尚不得而知，不過(guò)筆者判斷福田4月份新能源客車的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。因?yàn)楣旧显陆桓读藘膳履茉纯蛙?，分別為：福田歐輝向北京興順達(dá)客運(yùn)公司交付了100輛純電動(dòng)客車，當(dāng)日還簽訂了百臺(tái)新能源客車采購(gòu)訂單；安徽省六安市新購(gòu)置的126輛福田插電式混合動(dòng)力公交車相繼投入使用。
 

        6.亞星客車：新能源客車銷量或與上月相當(dāng)
 

        亞星客車4月份銷售各類客車139輛，同比下降66%。1-4月，揚(yáng)州亞星累計(jì)銷售客車642輛，同比下降7%。
 

        亞星客車的市場(chǎng)份額雖低于上述幾家企業(yè)，但公司一季度也進(jìn)入到了新能源客車銷量前十企業(yè)中，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，預(yù)計(jì)4月份新能源客車銷量將保持此前的水平。
 

        7.曙光股份：本月銷售新能源客車276臺(tái)
 

        曙光股份4月份各類客車銷售了329臺(tái)，同比增長(zhǎng)498.18%；前4月累計(jì)銷售客車354臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.26%。值得注意的是，公司4月份銷售新能源客車276臺(tái)，占到了客車總銷量的83.8%，打破了前3個(gè)月銷量為0的尷尬境地，預(yù)計(jì)公司本月會(huì)進(jìn)入到新能源客車銷量排名前十中。
 

        小結(jié)
 

        當(dāng)前，工信部基本按照每月一批推薦目錄的節(jié)奏在持續(xù)推進(jìn)，上述公司已有大量根據(jù)新補(bǔ)貼方案研發(fā)的新能源客車產(chǎn)品進(jìn)入目錄，所以產(chǎn)品的供給是充足的。但在市場(chǎng)需求方面，去年新能源客車大規(guī)模透支，地方政府預(yù)算以及補(bǔ)貼政策尚未完全明確，新能源客車需求何時(shí)回升還是個(gè)未知數(shù)。
 

        從一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)看，新能源客車總銷量只有區(qū)區(qū)2046輛，3月份的新能源客車市場(chǎng)只能用“過(guò)得去”來(lái)形容。即便是在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)力下，4月份的銷量要超過(guò)3月，恐怕還有一定壓力。目前也還沒(méi)有企業(yè)的單月銷量超過(guò)了千輛，所以市場(chǎng)急需大單，更需要一個(gè)穩(wěn)定而值得期待的環(huán)境。