目前，2017上海車展正在如火如荼地進行中。與以往車展不同的是，今年車展出現了電動汽車“扎堆”的現象。據相關媒體統計，各廠商在媒體日共推出了190多款電動產品。作為全球最大的汽車市場，加之政府對于新能源車的大力推廣，中國自然成為眾多車企推廣新能源產品的最佳市場。蓋世汽車現對九大跨國車企在華新能源戰略做以整理，供參考。
蔡書紅 蓋世汽車
大眾集團
在去年巴黎車展期間，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時提出在華新能源汽車發展將采取“三步走戰略”：第一，逐步引進國產插電版混合動力車；第二、引入純電動車；第三、引入MEB平臺，導入定制化電動汽車。此外，大眾還與江淮建立合作關系，或將共同生產廉價電動車。
在今年上海車展前夕，大眾汽車集團舉辦了媒體之夜，展出三款全球首發車型，包括大眾品牌I.D. CROZZ和斯柯達VISION E電動概念車。I.D. CROZZ與之前兩款電動概念車I.D.及I.D.BUZZ不同，定位是四門轎跑和SUV合一的跨界車。該款新車是首款基于MEB平臺打造的在華推出的首款量產車，有望于2020年推出。
斯柯達VISION E是該品牌旗下首款純電動車，是斯柯達電動車戰略的開篇之作，而量產化的斯柯達電動化車型系列將從2019年開始付諸實施，插電式混合動力版的斯柯達速派將率先上市，斯柯達第一款純電動量產車型將隨后在2020年發布。
福特汽車
4月6日，福特汽車宣布了其在華電氣化戰略。根據福特全球官網發布的信息，福特2018年上半年將在華推出插電式混合動力車福特蒙迪歐Energi。此外，未來5年內福特汽車將在華另推出一款純電動SUV。
此外，福特還表示，到2025年，福特品牌在華出售的70%產品將為傳統混合動力、插電式混合動力或者純電動汽車。福特表示，其在華合資企業長安福特將于2018年初生產首款混合動力車。
上海車展期間，福特汽車表示在中國生產電動車和插電式混合動力車需保持謹慎態度。關于如何解決充電難題，福特表示其目標是將充電時間減少到半小時以內。
通用汽車
作為別克首款增程型混合動力車，別克Velite 5于上海車展前夜全球首發并上市。別克Velite 5純電行駛里程達到116公里，綜合續航里程高達768公里，百公里綜合油耗僅0.9L，是中國首臺百公里綜合油耗低于1L的國產新能源汽車。
在上海車展上，通用汽車中國公司總裁錢惠康表示，兩年內通用將在華生產一款純電動車。截止到2020年，通用汽車計劃在華推出10款電動與油電混合動力車。
到2020年，通用汽車預計旗下凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌在中國的新能源車年銷量總計預計或達15萬輛，而到2025年這一數字或達50萬輛。
豐田汽車
在多數車企致力于研發電動車的同時，豐田的新能源汽車焦點一直集中于氫燃料汽車。在今年上海車展前夕的新聞發布會上，豐田汽車中國公司負責人大西弘致（Hiroji Onishi）表示，從今年10月開始，豐田汽車將在中國測試氫燃料電池車，以評估在華推出Mirai氫燃料車的可行性。在測試開始之際，豐田將在江蘇常熟建立氫燃料供應站。早在2014年下半年，豐田Mirai車型就已在日本出售。
電動車方面，大西弘致重申了豐田明年在華推出插電式混合動力車的計劃。他表示，豐田還有在華推出純電動車的計劃，但是并未給出該計劃的具體時間表。
本田汽車
在今年的上海車展上，搭載SPORT HYBRID系統的全新本田CR-V 銳·混動在上海車展全球首發。本田宣布將加速在華產品電動化戰略的推動，預計2018年推出為中國研發的電動汽車。
作為Honda在中國推動電動化發展的重要一步，SPORT HYBRID技術已經在國內主力車型上搭載。本次上海車展上全球首發的全新CR-V 銳·混動是Honda在中國投放的又一款混動車型。
日產汽車
與其它展出概念車或量產車的車企不同，日產汽車在今年的上海車展上帶來了“日產智行科技”概念。此前，日產官網更是表示，“日產智行科技”企業愿景，是以零排放、零傷亡為目標，將引領日產汽車產品創新和技術研發。自2010年日產聆風問世，日產汽車便成為世界上首家推出量產純電動汽車的汽車生產廠商。
寶馬集團
目前，寶馬集團在華投放的新能源汽車產品包括BMW i系列在內，共有5個系列9款車型，既包括純電動車和插電式混合動力。在2017上海車展上，寶馬集團表示電氣化是其長期發展方向之一。
對于電動車來說，充電設施扮演著很重要的角色。2016年，BMW已經在中國建設了1,500個BMW即時充電TM充電樁，成功覆蓋了10個重要城市。2017年，BMW即時充電TM樁覆蓋城市將擴大至15個，數量增至2,500個。
奔馳品牌
目前，奔馳在中國市場已經引入了3款插電式混合動力新能源車。上海車展期間，北京奔馳銷售服務有限公司總裁倪愷在接受媒體采訪時表示，奔馳將會發展一系列電動車和新能源車，加大投入以滿足客戶需求。到2020年，奔馳將有10款相關電動產品推出，也會陸續引入中國市場。
現代汽車
據相關報道，北京現代希望在十三五后期其新能源車銷量占比超過10%。根據規劃，北京現代到2020年將打造四大新能源平臺，同時推出9款新能源產品。2016年已上市的第九代索納塔混動版就是上述新能源車型陣容的首款。
