大眾的排放門(mén)事件，讓大眾汽車(chē)引以為傲的“清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”名聲掃地。其實(shí)受影響的不僅僅是大眾汽車(chē)，甚至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都受到了一定的影響。因?yàn)橛纱蟊娖?chē)出事之后，很多國(guó)家都在重新對(duì)本國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)進(jìn)行尾氣排放的審核。并且隨著排放要求的提高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)先天劣勢(shì)也進(jìn)一步凸顯。
 

        因此大眾汽車(chē)排放門(mén)事件，在一定程度上，也刺激了其它廠商對(duì)新的動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)。但是也暴露了一些問(wèn)題，比如標(biāo)致，雪鐵龍，在歐洲以生產(chǎn)小型車(chē)搭配小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。但是小型車(chē)的利潤(rùn)和前期研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成本不成正比，導(dǎo)致車(chē)型的利潤(rùn)率降低。
 

        雖然大眾汽車(chē)鬧了笑話，但是全球其他廠商也在窺探大眾汽車(chē)下一步的戰(zhàn)略。希望財(cái)大氣粗的大眾，能夠拿出新的東西。
 

        而大眾汽車(chē)的選擇是電動(dòng)化，從最近幾年車(chē)展上展示的概念車(chē)來(lái)看。他們的動(dòng)力總成已經(jīng)不再重視柴油動(dòng)力，轉(zhuǎn)而大力研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。這被看做是大眾汽車(chē)下一個(gè)“時(shí)代”的開(kāi)始。
 

        大眾汽車(chē)新時(shí)代的代表作就是最近幾年連續(xù)發(fā)布的“I.D。”系列概念車(chē)，新概念車(chē)有幾大關(guān)鍵詞，分別是智能可持續(xù)性（Smart Sustainability），自動(dòng)駕駛（Automated Driving），直觀的易用性（Intuitive Usability），連接社區(qū)（Connected Community）。
 

        新車(chē)將會(huì)采用大眾汽車(chē)的模塊兒化的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)MEB（Modular Electric Drive Kit） 一次充電可以行使600公里，并配合高度自動(dòng)駕駛技術(shù)。
 

        2016年在巴黎汽車(chē)展上，大眾汽車(chē)首次公開(kāi)了I.D。概念車(chē)。首次被公開(kāi)之后，迅速引來(lái)很多關(guān)注。此后2017年1月的底特律車(chē)展，大眾發(fā)布第二款概念車(chē)I.D.BUZZ。在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展上，公布了第三款概念車(chē)I.D.CROZZ。透過(guò)這三款車(chē)，能夠看出大眾汽車(chē)未來(lái)的重心，已經(jīng)放到了純電動(dòng)汽車(chē)上了。
 

        大眾汽車(chē)計(jì)劃到2025年，電動(dòng)車(chē)達(dá)到年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛的規(guī)模。而I.D。概念車(chē)將會(huì)是其中最重要的車(chē)型。下面，我們就一起來(lái)看看這三款概念車(chē)。
 

        I.D。概念車(chē)是大眾汽車(chē)在2016年巴黎國(guó)際車(chē)展上首次亮相的，也是I.D。系列的第一款概念車(chē)。大眾計(jì)劃這款車(chē)將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，I.D。概念車(chē)最大馬力170匹，一次充電可以續(xù)航400~600公里。
 

        這款車(chē)的售價(jià)將會(huì)與現(xiàn)款高爾夫相當(dāng)，由此也可以看出大眾汽車(chē)的計(jì)劃是生產(chǎn)平民化的，高品質(zhì)，長(zhǎng)里程的純電動(dòng)車(chē)。這也意味著I.D。概念車(chē)不會(huì)使用類(lèi)似寶馬i系列的碳纖維車(chē)身，而是在確保輕量化的同時(shí)尋找新材料。
 

        據(jù)悉I.D。的原型車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了出來(lái)，正在進(jìn)行測(cè)試，到2020年生產(chǎn)的車(chē)型會(huì)達(dá)到預(yù)計(jì)的600公里續(xù)航里程，但是自動(dòng)駕駛或許還不能夠完全實(shí)現(xiàn)。
 

        I.D.Buzz概念車(chē)是一款迷你小巴士，它采用的是MEB-XL平臺(tái)（MEB平臺(tái)拓展而來(lái)），它有著超過(guò)4.941米的車(chē)長(zhǎng)，3米的軸距，三排座椅。可以看成是未來(lái)“T”型車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。
 

        I.D.Buzz概念車(chē)相比之前的I.D。概念車(chē)有兩個(gè)進(jìn)化：
 

        1。 搭載兩臺(tái)分布于前后軸的電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，并可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。前軸電機(jī)提供201馬力、后軸電機(jī)提供268馬力，0-96km/h加速在約為5秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。
 

        2。主打空間優(yōu)勢(shì)，可以安排6~8個(gè)座椅。并且因?yàn)榇罂臻g，可以在底盤(pán)容納更大容量的電池，這款概念車(chē)輸出功率369馬力、續(xù)航里程達(dá)600公里。
 

        不過(guò)I.D.Buzz概念車(chē)與2016年最初的ID概念車(chē)并沒(méi)有很大的區(qū)別，由此可以推測(cè)，這款車(chē)的量產(chǎn)版也會(huì)在2020年左右。
 

        在剛剛過(guò)去的上海車(chē)展上，大眾I.D。 Crozz概念車(chē)正式面向公眾發(fā)布。這是繼I.D。概念車(chē)、I.D。 BUZZ概念車(chē)后，大眾推出的第三款I(lǐng).D。系列概念車(chē)，它在前兩款的基礎(chǔ)上，又有了新的進(jìn)化。
 

        1。其定位于一款純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型，也會(huì)搭載四驅(qū)，與ID Buzz類(lèi)似，搭載兩個(gè)電機(jī)，二者最大功率分別為201馬力和101馬力。在電動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，新車(chē)的最高時(shí)速可以達(dá)到180km/h。
 

        2。既然是一款SUV，那么很可能在車(chē)身剛性上加強(qiáng)。官方發(fā)布的續(xù)航里程為500km，比前兩款概念車(chē)的600km少一些，或許是因?yàn)檐?chē)的重量所致。

        總結(jié)：
 

        從2016年到剛剛結(jié)束的4月份，大眾汽車(chē)在國(guó)際車(chē)展上先后發(fā)布了三款概念車(chē)。雖然它們一款是轎車(chē)，一款MPV，一款SUV。但是這三款都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是純電動(dòng)。看來(lái)大眾汽車(chē)今后的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品重心都放在新能源上了。此前，歐盟“2050能源路線圖”要求，到2050年，在全部能源消費(fèi)中，新能源比例最高將達(dá)到75%。這個(gè)信號(hào)會(huì)刺激更多歐洲的廠商研發(fā)新能源汽車(chē)。