“今天是首次對(duì)外發(fā)布,北汽將用兩年的時(shí)間打造一個(gè)輕享汽車平臺(tái)系統(tǒng),”張勇表示,“具體細(xì)節(jié)要在8月底、9月初正式宣布,現(xiàn)在可以說的是我們希望能做一個(gè)全國性、開放性的分時(shí)租賃共享系統(tǒng)。”
 

          汽車頭條App從現(xiàn)場(chǎng)展示的PPT中觀察到,在開放性方面,“輕享平臺(tái)”從資質(zhì)準(zhǔn)入、使用場(chǎng)景、資費(fèi)結(jié)算等方面都有體現(xiàn)。
 

 

          比如,在資質(zhì)準(zhǔn)入方面,輕享汽車將引入包括芝麻信用、京東白條等第三方認(rèn)證,所以在認(rèn)證方式上非常多樣化,有自動(dòng)識(shí)別、身份證駕照、押金繳納方式等方式,降低了消費(fèi)者的進(jìn)入門檻。
 

          而在使用場(chǎng)景當(dāng)中,輕享汽車提供了拍照用車、免事故責(zé)任、行駛軌跡報(bào)告、充電樁地圖等在共享行業(yè)被消費(fèi)者普遍認(rèn)可的模式,提升了汽車分時(shí)租賃的用車便利和實(shí)惠性。
 

          “總的來說,這個(gè)系統(tǒng)跟別人不一樣的地方,因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)車企,可能更懂車,系統(tǒng)和車的連接要更緊密、更充分。“張勇對(duì)汽車頭條App表示,”未來我們將把這個(gè)平臺(tái)生態(tài)要更加豐富一些,可能在停車、共享、充電方面也嘗試做更多努力。“
 

          目前,分時(shí)租賃是汽車行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn),尼爾森調(diào)研公司預(yù)測(cè)到2020年分時(shí)租賃模式將形成百萬輛規(guī)模的市場(chǎng)。
 

          而致力于從傳統(tǒng)制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的北汽集團(tuán),旗下有三個(gè)公司運(yùn)營分時(shí)租賃業(yè)務(wù),分別針對(duì)政府的公務(wù)出行、私人出行,以及一些商務(wù)人士的商務(wù)出行,分布在8個(gè)城市運(yùn)營數(shù)量是1萬輛,出行次數(shù)是3000萬輛,會(huì)員用戶達(dá)到22萬。